Internet to potęga « Obserwuję, myślę, piszę – serwis Goldenrose
Jak w temacie Czy ktos wie jak w Vgen podci±gn±c reczny ? ledwo mi trzymaa czy pod recznym nie masz takiej zaslepki i tam sa sruby czy cos takiego do podkrecania??
ten plastikowy tunel między siedzeniami odkręć/zdejmij i tam jest ¶rubka/nakretka i ni± podci±gasz linki ręcznego...
no wlasnie tam jest taka zaslepka i krecisz chyba ze okladziny sie skonczyly to musisz wymienic
wzór
jaki wzor??
http://forum.honda-kielce.pl/viewtopic.php?t=2422 tak wygladaja okladziny
"wzór" znaczy sie że dobrze... ale jednak w tym linku nie ma manuala do Vgen, ja go tam nie widze... a to nie s± okładziny, linke trzeba podciagnac
W bebnie tez jest regulacja, nie wiem jak to opisac, jest taka blaszka, za pomoca ktorej mozna zwiekszyc rozstaw okladzin, wtedy kiedy sie zetr± i w kabinie nie ma juz regulacji.
ja mam tarcze z tyłu...
No tak..
to co nie mowiesz od razu zartuje to musisz podciagnac tak jak mowilem
wiec czy moze mi powiedziec ktos kto sie na tym zna, jak moge naciagnac linke ??
no srubki masz pod zaslepka
ale te srubki pod zaslepka to one trzymaja cala ta konsole (obudowe) od skrzyni i recznego... ja to sciagalem jak short-shifter'a montowalem...
zdejmij ta obudowe i wtedy bedziesz mial obraz calosci
dokladnie, zdejmij obudowe z recznego i pod tym masz zaczep dwoch lindek i na srodku masz naciag. bierzesz klucz 10 (albo 12 bo dokladnie nie pamietam) i krecisz podciagajac reczny.
10 tam wszystko w naszych jajakach jest na ten klucz
tja tylko sie nie spodziewaj że be działać tak dobrze jak w bęnowym.
niestety tarczowe z tyłu = kiepski ręczny.
i jeszcze jedno możesz zredukować luz na linkach w taki sposób że po spuszczeniu ręcznego musz± się cofn±ć do końca dzwignie na zaciskach,w przeciwnym razie nie będzie działał samo regulator ,co kończy się zablokowaniem tłu po rozgrzaniu.
tja tylko sie nie spodziewaj że be działać tak dobrze jak w bęnowym.
niestety tarczowe z tyłu = kiepski ręczny.
niby czemu przecież ręczny itak ma bębny tylko mniejsze niż jak s± bez tarcz
suhy mozesz wyjasnic czemu reczny przy tarczach jest slabszy? bo juz sie kiedys z tym spotkalem a nie wiem dlaczego tak jest?
sko¶nookie chłopaki pewnie stwierdzili ze nie ma co sie wysilać bo do zaparkowania wystarczy takie trzymanie.
powód to konstrukcja i klocki ,mała dĽwignia przy zacisku (małe ramie słaby nacisk ) niestety nie da sie jej przedłużyć bo luz potrzebny do poprawnego działania(samoregulatora)
załatwił by nam długa¶ny wychył lewarka.
ps:wywód w zaje...ym skrócie