Internet to potęga « Obserwuję, myślę, piszę – serwis Goldenrose
Po nocy biegi zmieniaj± się nawet dobrze i precyzyjnie a jak silnik sie nagrzeje to wtedy jest coraz gorzej. Przecież powinno być odwrotnie. Ciężko wyczuć punkt neutralny (¶rodek) położenia lewarka. Co to może być i jakie mog± być koszta takiej naprawy (civic 98r)może to być sprzęgło jak sie rozgrzeje to sie bardziej slizga i nie wysprzegla
może to być sprzęgło jak sie rozgrzeje to sie bardziej slizga i nie wysprzegla
dokładnie to raczej problem ze sprzęgłem.
czy nie zauważyłe¶ czasem ze pedał sprzęgła jest "inny".
a jak jeszcze dodam że czasami np. zmieniaj±c z 3 na 4 bieg nie powinno być żadnego problemu a czasami jest tak jakby co¶ haczyło na ¶rodku
tez tak miałem i poszło sprzęgło
przeważnie w podobnych wypadkach sprawc± była pompa sprzęgła przy pedale.
niestety nie jestem w stanie stwierdzić na 100% przez gg ,(niestety dan± usterkę każdy inaczej opisze).
sam nie wiem co gorsze
To na pocieszenie sprawdz poziom płynu w zbiorniczku sprzegła
i pomacaj pedal sprzegla przy budzie czy nie jest tam mokro... bo mozesz miec wyciek tam, tez taka przypadlosc w ghondach...
a tak z ciekawo¶ci to jak jest z czę¶ciami do skrzyni?? Bo sprzęgło to widziałem na allegro a skrzynie to tylko używane
Kompletna, nowa pewnie w ASO za milion dolarow
uzywka 300-500 zl
a tak z ciekawo¶ci to jak jest z czę¶ciami do skrzyni?? Bo sprzęgło to widziałem na allegro a skrzynie to tylko używane
po pierwsze w civic i pochodne w skrzyni padaj± łożyska ( 3 sztuki 75pln)poza tym jakom by¶ nie kupił to pojeĽdzsz czy 1.3 1.5 1.6 - coupe -vtec rozbieżno¶ci przełożeń znikome.
( w vtec łożyska na różnicowym większe i wałki zamiast kulek na zdawczym )
jednym słowem co nie wsadzisz pojedziesz.a czę¶ci jak ju chcesz to mam pare dziesi±t kilo .a co do sprzęgieł to mam 11 sztuk .
a kto¶ mi może powiedzieć co mam zrobić żeby pozbyć sie takiego metalicznego dĽwięku podczas wciskania pedału sprzęgła. Domy¶lam sie ze trzeba co¶ nasmarować. Ale podniosłem samochód i nie za bardzo wiem co pozdrawiam
jak podniesiesz maske i lookniesz na skrzynie w okolicy wysprzegnika to zobaczysz taka gumowa oslone, odchyl ja od skrzyni i psiknij WD40 z tym ze strumien skieruj w lewa strone i psikaj dopoki nie przestanie zgrzytac. UWAGA nie psikaj w prawa strone bo tam sprzeglo jest i wiadomo czym to sie skonczy.Sprawe zgrzytania wd40 zalatwi tylko na niedlugi czas moze pare tyg. natomiast na dlugie lata jakbys chcial sie tego pozbyc to trzeba skrzynie wyjac i naladowac smaru miedzy taka kulke a lopatke popychajaca lozysko bo to to wlasnie zgrzyta Pozdro
no tak odchyliłem ta gumę psikn±łem co¶ tam ruszyłem i zapadł sie pedał sprzęgła chyba już pozamiatane. I remont skrzyni sie szykuje
hehe nic sie nie boj
jak pedal sprzegła wpadl to teraz zrob tak:
Guma o ktorej mowisz jest nacieta od strony pasa przedniego, wsadz tam paluch i naprowadz kuleczke od wyprzegnika na doleczek lopatki popychajacej lozysko.kuleczka po prawej-doleczek po lewej i zobacz wtedy.Skrzyni w ten sposob nieda sie popsuc
Pozdrawiam
no wlasnie chodzi o to ze gume narazie sciagnalem a ten bolec z ta kuleczka siedzi tak jak powinien byc i nic sie nie dzieje
a mozliwe jest ze ten cały wysprzegnik sie w jakis sposob zapowietrzyl??
jednak się w jaki¶ sposób zapowietrzył chociaż nie mam pojęcia jak. Już wszystko działa