Internet to potęga « Obserwuję, myślę, piszę – serwis Goldenrose
Mam takie pytanie czy takim prostym regulatorem ci¶nienia paliwa da sie zwiększyć minimalnie ilo¶ć paliwa i czy to co¶ da?jak bede jechal hamowac vitka to bede przy okazji kombinowal tam z chlopakami... takze jesli da sie na listwie zwiekszyc cisninie (a podobno sie da) i da to jakies rezultaty to napewno napisze
no pewnie ze da.... bedzie Ci wiecej palił
soryy ale bije mi juz od tej automatyki
mitro czekam na wyniki a Ty Rado idz spać albo dawaj tego b16a2 to Ci złoję dupsko to przestaniesz żartować
naturalnie Rado... z ta roznica ze osiagi tez powinny sie poprawic...
tylko przypuszczam ze zwiekszajac dawke paliwa, trzeba takze zwiekszyc dawke powietrza...
no ale sam tego komputer nie dobierze? jak sie zwiększa dawkę paliwa to i powinien zwiększyć dawkę powietrza bo tego juz niestety nie da sie manualnie zwiększyć
da sie parowka ja wlasnie to robie i wydaje mi sie ze to wlasnie komputer ma wiecej do gadania w sprawie paliwa, a co do powietrza to chyba raczej nic nie ma do gadania...
kurde no nic kombinuj mitro, a jakim sposobem chcesz zwiększyć dawkę paliwa na listwie paliwowej, seryjnym regulatorem (chyba sie nie da)
powiedzial mi to zi± z hamowni... ten ktory zaklada te instalacje... jako takie pojecie gosciu ma... takze moze i sie da... nie wiem jak w hondach, wiem ze w niektorych samochodach na bank sie da... obczaje jak pojade
1. ilosc powietrza mozecie jedynie stosujaca jakies doladowanie.
2. zwiekszajac cisnienie na listwie mozecie sprawic ze wtryskiwacz bedzie podawal wiecej paliwa
3. nie da to ZADNEGO pozytywnego efektu - auto bedzie wiecej palic (choc nie sadze zeby to bylo duzo), "przelewane" bedzie slabsze
3. nie da to ZADNEGO pozytywnego efektu - auto bedzie wiecej palic (choc nie sadze zeby to bylo duzo), "przelewane" bedzie slabsze
a nie mówiłem
i wtrysk zamiast pylic bedzie lał... auto bedzie kopcic i tyle z tego bedzie...
ale kombinuj kombinuj...
to dlaczego ludzie zmieniaja wtryskiwacze?
pic na wode do kopcenia?
jak wtyskiwacz wiekszy to i wieksze ma zapotrzebowanie na cisnienie robocze
think baby...
pozatym zwiekszysz cisnienie paliwa a wtrysk i tak otworzy sie w danych czasach ktore ustala komputer ...
lepszym sposobem na to wrzystko jest oszukac chyba komp zeby dostarczal wiecej powietrza i chodzil caly czas na półssaniu, sam da wiecej wachy i czasy wtryskow sie zmieniaja chyba na ssaniu i moze troche lepiej bedzie jezdzic...
Jak chcesz zwiekszyc cisnienie na seryjnym regulatorze to trzepnij go w czerep mlotkiem (nie zartuje).
to dlaczego ludzie zmieniaja wtryskiwacze? zmieniaja jak jest na to zapotrzebowanie a nie tak sobie w caly swiat ze ladujesz wieksze wtryski hop na krowe i jazda.
http://www.vtuning.com/paliwo.html
Tutaj kiedy¶ to czytałem. Może sie przyda.
Wysłany: Dzisiaj 22:48
to że wlejesz więcej paliwa nic nie da bo powietrza więcej nie zassie .
a jak komu¶ do szczę¶cia to potrzebne to wystarczy reduktor założyć z większym ci¶nieniem i ju ma więcej .lub dołożyć opornik do czujnika temperatury w kolektorze i komp sam zaleje was paliwem zwiększaj±c dawke .
pompy paliwa maj± spory zapas i na pewno nie zabraknie palwa nawet przy dodaniu 50 % mocy .
a w niektórych autach 100% nic nie zmienia.
(ta sama jest pompa paliwa w fiat uno turbo i w porsche .)
jak chcemy zwiększyć wydajno¶ć pompy i ci¶nienie to wystarczy zakupć przetwornice z 12 v/ 18 v i gotowe .
ps: temat z młotkiem jest ¶wietny widzę że kolega zna budowe reduktora
ps: temat z młotkiem jest ¶wietny widzę że kolega zna budowe reduktora
Nie wiem jak zbudowany jest w innych D, ale u mnie to dziala. moze innaczej zbudowany jest gdzie indziej, nie wnikam. Na redpepperracing tak tez robili zeby zwiekszyc cisnienie paliwa...
nevermind.