Internet to potęga « Obserwuję, myślę, piszę – serwis Goldenrose
dzis zdjalem przepustnice z kolektorem, cholernie jest zapyziałe w srodku, cale czarne...nie wazne, wyczyszcze i bedzie orajt...
tylko tak sobie zobaczylem ze przepustnica ma grub± ¶ciankę, mysle ze można by było to przetoczyć, tudzież poszerzyć o jakies 1-1,5 mm... my¶licie że jest sens? i tak w ogole to jest sens poszerzac przepustnice bez poszerzania kolektora? czy moze go wypolerowac konkretnie?
a moze by tak jeszcze wtryskiwacze zmienic?
bo chyba nie da sie seryjnych jakos tunowac?
ile w ogole seryjne od ee8 wtryskuj±?
Jak chcesz ssacy od srodka polerowac? Przy czyszczeniu uwazaj na czujnik polozenia przepustnicy i pamietaj jak podcisnienia sa podpiete zebys potem podpial tak samo bo moga byc cyrki i bedziesz mial stracha
spoko pozaznaczalem wszystko
a polerowac od srodka sie da gietka koncowka na wiertarze i zrobi sie wszystko
wieksze przepustnica to lepsza reakcja na gaz ale jesli powiekszysz sama przepustnice a nie rozwiercisz kolektora ani nie zmienisz dolotu (adekwatnego do niej) to nie ma co liczyc na przyrosty (oczywiscie koni tym nie wyciagniesz)
ja juz to przekminialem i nie jest to prosty orzech do zgryzienia...
mialem zamiar rozwiercic przepustnice i zalozyc wieksz± to blaszke... (srednice)
ale hoho... tam jest w ch... zagadek
jak sie uparłe¶ na zmiany to lepiej kup większ± ,bedzie szybciej ,mniej nerwów i roboty a jak sie okaże że nic nie dało to sprzedasz...
Lepiej kupic wieksza przepustnice i nie pierdzielic sie z powiekszaniem i motylem, musisz tez rozwiercic kolektor. Mocy raczej nie zyskasz samym tym zabiegiem chyba ze walek zmienisz zeby ta wieksza porcje powietrza mogl podac do silnika
a jaka wieksza przepustnica z kolektorem beda pasowaly do b16a1?
i jakie wiekszej wydajnosci wtryskiwacze mozna zalozyc pod listwe?
jak sie zmiania wtryski to trzeba zmienic tez pompe na mocniejsza?
po zmianie wtryskow bedzie trzeba grzebnac w kompie?
a) z fabrycznych w hondach - nie ma (preluda tez ma taka sama na 80%)
b) np. z eclipsa
c) mozna by ale nie koniecznie
d) to jest zawsze mile widziane
dobrze mowie
a dzwonilem do kumpla to mi powiedzial ze jak zmienie wtryskiwacze to i tak musze wtedy w kompie grzebac... a jak zmienie pompe na wydajniejsza to mechanicznie bedzie mi wtryskiwac wiecej, albo poprostu zwiekszyc cisnienie paliwa na listwie... jas tam takie cu¶? zeby sobie mozna bylo tak poprostu zwiekszyc cisnienie?
i skad mam kurde wziac ten kolektor z przepustnica?
jak patrzylem na ebayu to niby GReddy wygladala dokladnie tak samo jak seria tylko przetoczona... autentycznie...
Moze z innej H podpasujesz, H22 lub H23
ma tak± sam± srednice - odziwo (na 90%)
Ja mam chyba 64mm
od h23 ma taka srednice jak od b16a2 ... jesli chodzi o kompa to raczej trzeba zmienic mapy jak beda wieksze wtryski
przetesowalem maszynke... jest dojscie wewnatrz kolektora takze wypoleruje konkretnie... a przepustnica... jeszcze sie zobaczy, ale z checia bym przetoczyl
sprawdzilem jak sie ma moj dolot do przepustnicy... hmmm nie wiem tak dokladnie, bo nie mierzylem ale jesli przepustnica ma ok 8 cm srednicy zewnetrznej to dolot mam ok 9 cm wewnetrznej
A to nie jest tak ze komputer steruje wtryskami i ile paliwa ma podac?
tez mi sie tak wydaje, tylko slyszalem ze sie da... ale zobaczymy boncz jak pojade na hamownie... podobno na listwie da sie zwiekszyc cisnienie paliwa... moze to cos da... shamuje przed i po zwiekszeniu cisnienia (teoretycznie), jak bedzie rezultat to napewno dam cynk na forum...
a to nie jest tak ze komputer steruje czasem dzialania wtrysku, i poporstu czym wiekszy wtrysk to w tym samym czasie wleje wiecej paliwa co mniejszy, tylko jak arszenik napisal wiekszy wtrysk, spadnie cisnienie na listwie, i bedzie sikal a nie robil mgielki i dupa...
to że wlejesz więcej paliwa nic nie da bo powietrza więcej nie zassie .
a jak komu¶ do szczę¶cia to potrzebne to wystarczy reduktor założyć z większym ci¶nieniem i ju ma więcej .lub dołożyć opornik do czujnika temperatury w kolektorze i komp sam zaleje was paliwem zwiększaj±c dawke .
pompy paliwa maj± spory zapas i na pewno nie zabraknie palwa nawet przy dodaniu 50 % mocy .
a w niektórych autach 100% nic nie zmienia.
(ta sama jest pompa paliwa w fiat uno turbo i w porsche .)
jak chcemy zwiększyć wydajno¶ć pompy i ci¶nienie to wystarczy zakupć przetwornice z 12 v/ 18 v i gotowe .
czytalem wlasnie o tym oporniku, ale to treba sie podeprzec obliczeniami... bo to zalezy od tego jakie tankujesz paliwo i w ogole...
Trzeba terz powietrza dolozyc (walki ostre, przepustnica wieksza) do paliwa bo inaczej sklad mieszanki bedzie kiepski i wcale lepiej nie bedzie jezdzilo, nie mowic juz o strojeniu