Honda CRX del Sol ESI SUPERCHARGED

MODEL: Honda CRX del Sol ESi 1994r.

SILNIK / KOMORA: D16Z6 - SOHC VTEC 16-zaworowy,
- korbowody z B20Z1 (CRV) z śrubami stopek ARP + seryjne tłoki D16Z6 i pierścienie NPR,
- panewki ACL Race,
- uszczelka głowicy OEM z dodaną 1 dodatkową warstwą, nowe uszczelniacze,
- proszkowo pomalowana pokrywa zaworów - czerwony mat (drobna struktura),
- wtryskiwacze z Subaru WRX 440CC,
- engine torque dumper,
- skarpetki skunk2,
- silikonowe czerwone węże chłodnicze SAMCO (komplet),
- pomarańczowe JDM Fender Washers,
- grubsza chłodnica z B serii + korek chłodnicy Spoon style,
- siłowniki maski,
- usunięta mata wygłuszająca pod maską,
- w planach wire tuck, nowy korek oleju itp...

UKŁAD DOLOTOWY:
- kompresor Eaton M62 - doładowanie 0,8 bara,
- stożek K&N,
- rury + kolanka z nierdzewki ręcznie wypolerowanej na lustro,
- intercooler Renault Master,
- zawór blow off HKS style + metalowy DV do recyrkulacji z Nissana 200SX,
- heatshield by fastfood - uszczelki termoizolacyjne kolektora ssącego (5mm) i przepustnicy (3mm),
- 3,5 barowy map sensor,
- niebieskie silikonowe wszystkie złączki/kolanka i wężyki od podciśnienia.

UKŁAD WYDECHOWY: przelot 2,25 z nierdzewki,
- kolektor 4-1 kamikaze style by Przema72 owinięty bandażem grafitowym,
- hi flow cat,
- środkowy M-Tech,
- końcowy Twin Loop.

ELEKTRONIKA / ELEKTRYKA:
- strojenie Crome Gold by Przema72,
- shift light, vtec light,
- zegary Auto Gauge SM Peak (ciśnienie doładowania, egt, ciśnienie oleju, temperatura oleju, voltomierz),
- mikroprocesorowy ściemniacz lampki połączony z maplightami,
- 3 elektryczne szyby,
- alarm + centralny zamek - drzwi oraz bagażnik otwierane z pilota + domykacz szyb,
- regulacja świateł,
- CB Radio Uniden Pro 520XL + antena President,
- w planach spryskiwacze reflektorów.

UKŁAD NAPĘDOWY: seryjna skrzynia biegów S20 po remoncie zalana MTF'em,
- sprzęgło ACT Heavy Duty Street HC5-HDSS,
- lekkie koło zamachowe odchudzone o 3,3kg by Otoczak,
- dłuższy 5 bieg 0,702,
- w planach szpera + krótsze 3 i może 4 z CRX'a.

ZAWIESZENIE:
- TA Technix: czerwone sprężyny + żółte amortyzatory -60mm,
- rozpórki przód góra + dół oraz tył góra + dół, rozbudowany B pillar,
- stabilizatory przód + tył,
- tuleje poliuretanowe Energy Suspension.
- w planach gwint.

UKŁAD HAMULCOWY:
- przód: tarcze QH 282mm, zaciski z Prelude 2.2, klocki Mintex,
- tył: kompletny swap 260mm wraz zaciskami i wahaczami itp z Integry, klocki Ferodo,
- czerwone przewody w stalowym oplocie HEL,
- pompa hamulcowa 1' wraz z serwem z Prelude 2.2.

BODY-KIT:
- bumper pole,
- halogeny JDM,
- dokładka przedniego zderzaka od Civic'a 6 gen Type R,
- spojler oem na tylnej klapie z usuniętymi nóżkami,
- tylne lampy przerobione na JDM,
- boczne kierunkowskazy clear,
- wybielone przednie kierunkowskazy i dodane ambery (widoczne po włączeniu świateł mijania),
- chlapacze z SIRa,
- wygładzona tylna blenda (brak zamka i światła przeciwmgielnego - przeniesione w obydwie lampy tylne),
- 3 światło stop,
- usunięty znaczek z przedniego zderzaka,
- zaspawana antena,
- białe naklejki SOHC VTEC na bokach oraz Japan Sun na dachu.

ŚRODEK:
- kierownica 35cm Personal,
- maplight's,
- carbonowa nakładka zegarów, tarcze indiglo świecące na biało, czerwone wskazówki,
- wszystkie przełączniki, panel nawiewów oraz gałka zmiany biegów świecą na biało czerwono,
- nakładki pedałów Mugen (style),
- słupek z 3 dodatkowymi wskaźnikami + 2 dodatkowe wskaźniki nad lusterkiem.

CAR-AUDIO:
- radio Clarion,
- wzmacniacz Harman Kardon,
- przód odseparowany zestaw PowerBass + wygłuszone drzwi,
- tył odseparowany zestaw Xplod,
- subwoofer PowerBass napędzany monoblokiem.

KOŁA:
- O-Z Racing F-1 16' odnowione i pomalowane na biało + czerwone napisy,
- opony Toyo R1R 205/45/R16,
- w planach zakup felg 15' + jakieś slicki na tor.

MOC: 236,8 PS @ 7904 obr/min & 243,8 NM @ 5319 obr/min (doładowanie 0,8 bara).

INNE:
- Pierwszy del Sol a drugi CRX z zewnętrznym kompresorem kręcącym się w lewo w Polsce.
- Pierwsze w Polsce D16Z6 z korbowodami z B20Z1.
- Jedna z najmocniejszych nie zakutych D serii w PL.
- Podziękowania dla Przema72 za złożenie silnika, montaż kompresora i wystrojenie!

ZDJĘCIA:











WYKRES:



FILMY:
Honda CRX del Sol ESI SUPERCHARGED - 2009r.
Honda CRX del Sol - SuperOES VI El. Tor Kielce 19-06-2010 HD

---

bardzo ładnie się prezentuje i jeździ po prostu Honda a no i ładnie się komponuje twoja czerwona z moją czarną najważniejsze, że są plany na przeróbki, będzie jeszcze ładniejsza na wiosnę zrobi się lepsze foty lepszym sprzętem czystych soleczek
Widziałem ją wczoraj chyba na shellu. Hmmmm czerwona, byle byś nie upodobniał do mojej, pewnie moja i tak Ci sie nie podoba Fajna narazie zwykła czerwona podjadę na shella kiedyś jak będziesz to pogadamy czy Ty tam przypadkiem nie pracujesz?

przygarnąłbym te kołpaki to są oryginalne od sola
pracuje pracuje często właśnie słyszę jak przejeżdżasz Twoja mi się podoba oprócz paru szczegółów - każdy ma inny gust i robi auto dla siebie a nie dla kogoś

---

pozytyw za podejście, oho to chyba ostatnio Cie odwiedziliśmy w stanie poalkoholowym

słuchać ja bardzo? cholerka...

a i jeszcze jedno najładniejsza lotka zaraz po oryginalnej od mugena ma czerwona sola, a czarna ma najbrzydszą
solka sama w sobie jest szlyczna, dlatego ostrożnie z modami co by jej nie zepsuć
Parówa, ładnie modzi tyle że chyba nie może być dwóch takich samych
tutaj to też kwestia zdjęć ;] na tych zdjęciach mi się moja solka nie podoba, na żywo lub na zdjęciach z lata zupełnie inaczej się prezentuje spojler który mam PS. z takim była, jest to oryginalna od modelu VTi

przykładowo lepsze foto podglądowe:


kwestia gustu, np. mi się nie podoba połączenie świateł przednich które kupiłes clear black + amberki tym bardziej w czerwonej solce (co innego w civicu coupe michała) ale o gustach się nie dyskutuje, każdy robi po swojemu lub ma to co ma

nie mniej jednak spojlery które wy posiadacie też mi się podobają
fajna seria to chyba druga czerwien w klubie
napisać że mi sie spojler nie podoba to odrazu jadą po mnie że amberki im sie nie podobają z lampą supcio.
hehe no ba parówa porządek musi być kurde też napisałem co myśle, chociaż powinniśmy pisać w swoich tematach hehe, ja sie nie obrażam mi tam sie podobają lotki tak te od ESi jak i od VTi

koniec OT to temat Sebasa
Ładna sztuka tylko felgi na wiosnę 15" minimum i będzie zaje.. a tak to mi się podoba
e 15" to stanowczo za mało do solki minimum 16" powinno być żeby jakoś to się prezentowało dlatego ja mam skromne 17"
w planach minimum 16' , ewentualnie 17 ale na mniejszej oponie niż Wojtka marzy mi się buddy club racing white ale za drogie $$$...

w solce pojawiło się parę zmian:
- przerobione tylne lampy: cały dół świeci na czerwono, dodane przeciwmgielne w lampach, całe klosze są czerwone (oprócz światełka od wstecznego), kierunek dalej mruga na pomarańczowo
- boczne kierunki full clear
- przednie kierunki wybielone + dodane do nich ambery (po zapaleniu świateł miajania kierunkowskazy zapalają się na pomarańczowo, po włączeniu kierunkowskazu gaśnie i mruga, po wyłączeniu kierunku po półtorej sekundy zapala się z powrotem i świeci cały czas) - ten sam patent miałem w poprzednim aucie i Wojtek ma w swojej solce
- białe postojówki
- usunięty napis z tyłu pod znaczkiem H

fotki niebawem
jeszcze rejestracje w dół
spoko to jest w planach od zakupy - zderzak i spojler jest do pomalowania więc jedno i drugie będzie przerobione
fajnie sie robi ciągle na Ciebie poluje na shellu ale Ce nie ma
ja tez chce patent z kierunkami
no patent z kierunkami to nie wiem czy udostępniać bo nudno będzie jak to będzie miał każdy to był pomysł Wojtka a ja wykonałem schemat jak cały układ poskładać do kupy żeby działał - noi działa, był zamieszczony na elektrodzie ale skasowali bo tam nie lubią takich przeróbek - zjechali nas że to nielegalne a to po prostu jak amerykańska obrysówka

aha na shellu jestem co 2 dni tylko że często jeżdżę też swiftem żeby go przepalić lub czasami zdarzy się że escortem - za dużo aut mam i muszę jeździć każdym
UP

W solce pojawiła się kolejna zmiana: usunięte nóżki od tylnego spojlera i pomalowanie go (bo był matowy). Zamontowałem również oryginalną dodatkową lampę stop

Tak to wygląda:



A tak wyglądała bez szpojlera (moim zdaniem jak qpa):



A tutaj porównanie lamp o których pisałem ostatnio do seryjnych:


fajnie teraz ten spojlerek wygląda ale w porównaniu do Wojtka to masz niezłego potwora co do wysokości
no jego 4cm niżej siedzi a mój seria - w lato się to zmieni
no ładnie wygląda
Zawsze te czerwone solki kumaja sie z czarnymi, nie Parusiak A ogolnie autko ladne
trzeba bedzie jaka sesje solek zrobic
no na sesje solek się pisze hehe, tylko chyba najlepiej jak już się zarzuci alu na lato no i będzie pogoda ładna, żeby były czyściutkie hehe
Wziąłem się za podświetlenie konsoli itp Przedstawiam efekt dzisiejszej zabawy na foto poniżej, nie jestem jeszcze do końca zadowolony więc jeszcze troszkę poprawię


duzy plus
nie jest to ciut za jasne? czy tylko tak na foto wyglada?
zajebisty efekt chyba kiedyś zostawie u Ciebie solke na takie mody bo u mnie sie upaliło i czasami w nocy nie trafiam w te guziczki
no mnie sie polowa upaliła
Panowie to wkladac diody a nie ... u mnie mam na amberowo zrobione
Ja tez tak mialem ale cos sie popsulo i juz nie swieci
Mały up Prace nad podświetleniem konsoli póki co dobiegły końca, planuję jeszcze jakoś delikatnie podświetlić sterowanie szybami ale to może w wakacje. Do tej pory zrobiłem tyle:



Licznik: biało czerwone tarcze indiglo, podświetlony samochodzik na biało, wskazówki przemalowane na czerwono i podświetlone dodatkowo na czerwono, przebieg podświetlony na biało, cyfry na zegarku świecą na biało, zegarek po zapaleniu świateł już nie przygasa.


Podświetlenie panelu od sterowania nawiewami: białe wszystkie rysuneczki itp, wszystkie guziki po włączeniu świecą na czerwono, suwak oraz pokrętło świeci na czerwono.


Gałka zmiany biegów: skórzana, podświetlana na biało, bardzo wygodna.


Włącznik od przeciwmgielnego: podświetlony na biało, po włączeniu kontrolka pali się na czerwono.


Włączniki od podgrzewania szyby tylnej i świateł awaryjnych: podświetlone na biało, kontrolka od podgrzewania szyby po włączeniu zapala się na czerwono.


Przednia szyba: pod paskiem przyciemniającym znajduje się napis CRX HONDA Limited świecący na niebiesko-czerwono, widać go dopiero po włączeniu świateł.


Zdjęcia nie oddają tego jak to ładnie w rzeczywistości wygląda ale zrobiłem najlepsze jakie potrafiłem.
zrobione jak ta lala, cacy nic dodać nic ująć
ta gałka zalatuje wioska

pozdro
ogolnie ilosc tych swiecacych akcentow zaczyna, moim zdaniem, przytlaczac. moze to tylko kwestia fotki a na zywo wyglada ok?
tez jestem takiego zdania jak kolega ze moze troszke za duzo tych swiecacych elementów ale mimo wszystko szacun za zdolnosci i nakład pracy
na żywo nie świeci wszystko tak mocno - zdjęcia nigdy nie oddają efektu w rzeczywistości jest w sam raz i nie bije po oczach, a gałka jest moim zdaniem świetna - dużo wygodniejsza od oryginalnej i pasuje do reszty noi to nie jest jakiś badziew z tesco...
no łanie sie prezentując"bajery"

noi to nie jest jakiś badziew z tesco... no tak z allegro
ale poza tym

jest w sam raz i nie bije po oczach bedziesz jutro na spocie? chetnie bym to obcenil
jak sebas jedzie to i ja się pojawię na spocie jutro
możliwe że podjadę
mi tak średnio te oczojebne nidforspidowe zegary podchodzą, ale za to białe podświetlanie jest fajne
eh oczojebne są tylko na zdjęciach
dawaj na spota z tym moje indiglo nie walą tak po oczach ja te na zdjęciu więc myślę że to kwestia zdjęcia
byli, widzieli i co daje po oczach?
jak dla mnie bardzo sympatycznie to wyglada
dla mnie tez jest ok i jest to drugi fajny mod w Twojej solce nie licząc spojlerka bez nóżek mi ciągle brakuje zapału żeby to zrobić no i podświetlane wskazówki są mega zrobisz miiii....
Zacząłem bawić się pokrywą zaworów przed wymianą rozrządu


Fajne
ale już było
nie widziałem drugiej takiej samej pokrywy widziałem tylko u Bonczka ale w innym silniku i zupełnie inaczej namalowane jak widziałeś coś bardzo podobnego to pokaż bo ciekaw jestem jak ktoś zrobił - to akurat wymyśliłem sam
w cifie 4gen widziałem ale teraz nie znajde
spoleruj znaczek H i VTEC i będzie gites widzę że Ty taka złota rączka
dokładnie też o tym pomyślałem H i VTEC muszą być widoczne a poza tym to profi, u Bączka mi się ten motyw podobał i tu też wygląda nieźle
jak dla mnie super masz kolego talent do takich rzeczy
http://octanesquad.szu.pl...p?t=439&start=0 tu masz Maciasa, d14 z taka pokrywka

Bardzo ładnie, fajny motyw, chociaz stwierdzam, że już jakos mniej mi sie to podoba niż kiedyś.

spoleruj znaczek H i VTEC i będzie gites widzę że Ty taka złota rączka

spoko jak farba wyschnie to znaczek Hondy i napisy będą wypolerowane na lustro

w takim razie wedlug mnie nie prawdziwe ladniejsze

Ale wypolerujesz to co masz wypolerowac i bedzie
profi robota
pokrywa, podoba sie

Fajne
ale już było
...ale zawsze [bardzo dobre]
Widzę że ostatnio chwalicie się maplightami do solki

No to ja też


Dodatkowo założyłem chlapacze


Zmieniony został kompletny rozrząd oraz sprawdzone zawory, które były ustawione idealnie
A tak się prezentuje pokrywa na silniku


W drodze są kołka 16' na lato O-Z Racing F-1 z oponami 205/45 (w przyszłości wolałbym 195/50)


Podobnie autko będzie wyglądało jak dojdzie gleba z tym kółkiem

opona dobra, czemu chcesz wezsza?
ładnie ładnie, ja mam chlapacze na tył , musze je podreperować i kupić na przód. Pokrywa zaworów ładna, współgra ci z czerwonym nadwoziem, ja swoja zrobie na wzór chyba Rycka, on ma jakąś taka złotawą, bo juz nie moge dorzucic 3 koloru pod maske jak załozyles map lighty? swieca sie przy otwarciu drzwi czy tylko na guzik ? felga tez calkiem niezła ps ja bym zostawil opone taka jak jest... zbedny wydaek sobie zrobisz a w sumie nie wielka roznica bedzie, bo jak felga jest szersza o ci rozciagnie opone i bedzie w sumie to samo...
ojoj dobrą fele znalazłeś

maplight też w pyte od kąd mam dużo używam bardzo przydatna rzecz

pokrywa też w pyte

oponki zostaw i nie wal w chu... dobre są moje przyszłe opony też będą w tym rozmiarze bo 195 to za wąsko i dupa w zglebionej soli marnie wygląda
No co do opon to jeszcze pomyślę te są używane niby mają 6,5mm i 5mm więc jak się skończą to będę myślał.

Maplighty przyznam póki co świecą po naciśnięciu guzika, ale będę robił żeby dodatkowo świeciły po otwarciu drzwi gdy będzie włączona lampka na podsufitce ustawiona na zapalanie przy otwartych drzwiach, osobno będzie się zapalała lampka w lewych i prawych drzwiach

A jak wam się widzą felgi? Ujdą?
ujdzie
felgi bardzo fajnie, może chcesz sie zamienić na opony 195/40/16
Parówa, hehe jeśli masz dużo lepszy bieżnik nowsze oponki to kto wie te nawet nie wiem z którego roku sa, wiem tylko że jest:
2x Nankang ultra sport ns-II 205/45R16 83V 6,5mm bieżnik
2x DUNLOP SP SPORT 2000E 205/45/16 bieżnik 2x5mm
dobra odpada ja mam toyo t1r i koło 5tys przebiegu na nich a kupiłem nowe

musimy sie ugadać na podpięcie tego Twojego patentu bo za ruskie chiny nie moge dojść do ładu z tymi kabelkami

bo za ruskie chiny nie moge dojść do ładu z tymi kabelkami Parówa ma dwie lewe ręce, z czego jedną krótszą....
P.S. Solki ostatnio królują... Ja tutaj widze wspólny wyjazd na zlot w Maju ... a jak nie to chociaz jakąś grubą sesje zdjęciową ( jeżeli Parówa zacznie ogarniać ten swój aparat )
Czajka niestety wolę naprawiać kompy niż grzebać w kabelkach a szczególnie w swoim aucie bez odpowiedniej wiedzy ja podchodzę do wszystkiego tak że najpierw wiedza teoretyczna potem grzebanie a nie chce mi się przeglądać schematów bo sebas już wie co gdzie i jak

dobrze dobrze im więcej dobrych soli tym lepiej dla nas bo będziemy sie wyróżniać
Odezwał sie ten co ostatnio mi pisał, że nie mam poczucia humoru... trzeba sie sprężyć i ogarniać, do Maja niedługo a u mnie najgorzej bo za granicą siedze...
Czajka napisałem to z uśmiechem na twarzy i na pełnym luzie więc koniec OT
Parówa, ostatnio kiepsko z czasem ale może narysuję Ci ten schemacik w paincie i wtedy ogarniesz, a jak nie to się umówimy i Ci pomogę
Zrobiłem dzisiaj parę fotek, jeszcze w zimowych butach












gleba gleba gleba ...

... ale ladna sztuka
fajna ta twoja solina jak przyjdzie fela to będzie prze kozak
fiu fiu fiu, fajny ten Twój autobus
1 i 2 foto wyglada jak nowka z salonu
sliczne foto,doskonale zaprezentowales to auto-jak z broszury
jest dobrze śliczna jest fajne foty
Kolejnym większym zakupem będzie jakiś zawias
Póki co del Sol WRC


ładnie, bardzo ładnie...
jest w pyte a nie boisz sie zimowych warunków
... ale czarna dokladka az sie prosi do tych progow i chlapaczy
nieeeeee ale pamiętaj że przy glebie nie zaparkujesz tak jak teraz
na takim krawezniku? spokojnie!
Eee spoko ten krawężnik jest malutki - teraz solką wjeżdżam pod 3 razy takie trochę techniki i wjeżdżanie tyłem

Co do dokładki to myślałem ale nie znalazłem póki co takiej, która by mi się podobała. Niedługo będzie czysty przedni zderzak i przeniesiona rejestracja w kratkę bo i tak trzeba go pomalować. Planuję też montaż jakiś halogenów przeciwmgielnych, najlepiej oryginalnych od solki.

Co do zimy - chciałbym gwint co myślicie o tym ta technix? Parówa ty mi o nim mówiłeś Jak się to ma do seryjnych amorków? A jeśli chodziło o zimowe warunki jeszcze w tym roku to Swift sobie stoi jeszcze na zimowych hehe.
moim skromnym zdaniem kupowanie gwintu ze wzgledu na zime to glupota porownywalna do montowania stozka zaraz na przepustnicy

moim skromnym zdaniem kupowanie gwintu ze wzgledu na zime to glupota porownywalna do montowania stozka zaraz na przepustnicy

Coutusiu, rozwin to prosze, bo nie do konca czaje... w sensie, ze nie zda to egzaminu jako "przejsciowe" podniesienie fury w zime na sportowych amorkach? Bo jesli nie to mnie bardzo zmartwiles...
Oczywiscie ze zda to egzamin ff.
Tak btw wez sie odezwij na gg
a dlaczego mialoby nie zdac?? ale kupic gwint tylko po to zeby podniesc fure w zime?? ... co jeszcze: gwint gwintowi nie rowny ... wiec warto sie tez zastanowic zanim sie kupi jakis gwintowany shit dlatego tylko ze jest gwintowany

... powiem tak ... juz bym wolal sciagac sprezyny krotkie i zakladac seryjne 2 razy w roku
Właśnie dlatego pytam o ten gwint ta technixa Podobno dobry i nie kosztuje 300zł tylko 1200zł... ktoś ma jakieś doświadczenia z tym?
dobry gwint za 1200zl? wezcie przestancie ...
nie lepiej odmowic sobie paru ciuchow i kupic teina chociazby basic-a?
szkoda by mi bylo 1200 zl na eksperymenty
Jeszcze nie kupuje więc dlatego pytam o radę w takim razie co polecacie i ile to kosztuje ?
sebas, wiesz może ile ważą te OZety? bo nie mogę znaleźć nigdzie
nie mam pojęcia jak masz wage to wejdź na nią i się zważ, potem złap koło i zważ się jeszcze raz z kołem i odejmij różnicę

tia jak ty na to wpadłeś
tylko że nie mam wagi i kół też jeszcze nie
muszę się pochwalić w końcu solka poszła w dół... masakra była ze śrubą trzymającą amortyzator w prawym tylnym wahaczu - nie dość że się objechała to jeszcze zapiekła na maxa w tuleju, jak już puściła to zapieczona tuleja rozpychała amorek... no ale za pomocą wujka narzędzi i pomocy ojca udało się i już nawet obtarłem o pierwszy próg zwalniający
poka foty jak masz albo podjadę we wtorek obczaję
nie mam fot bo skonczylem po 21 jak juz ciemno bylo... jutro strzele
Nowe fotki teraz kto zgadnie co się zmieniło






hehe spoko spoko już nie ma WRC witaj w klubie osób które muszą uważać na żyletkę rzuconą na ulice
teraz jest git

... ale widze ze nadal sie nie boisz kraweznikow
Couto, u mnie pod blokiem parkuje pod 2 razy wyższym niż ten na którym stoje, o dziwo parówa na tym zawiasie obcierał a ja nie - trzeba wjeżdżać tyłem podobnie jak parkuje się w kopercie i nawet największa gleba nie będzie straszna ale dokładkę przednią raczej odpuszczę sobie
ja nie moge na kraweznik pod akademikiem wjechac nawet tylem ... raz sprobowalem - wjechalem tylnym kolem i podjechalem troszke ... wyszedlem z auta i stwierdzialem ze jak sprobuje wciagnac przednie kolo to wczesniej zawiesze sie na progu ... od tego czasu pozegnalem sie z kraweznikami ... w domu do garazu wjezdzam za to tylem bo mam prog 5cm i przodem sobie rysuje
wyglada rewelacyjnie jak tak patrze na te wasze furki to coraz bardziej przekonuje sie do obnirzenia swojej Hani
a ja zazdroszcze Solki przy tej pogodzie
dobrze poszła w dół
No teraz na tej glebie wygląda pięknie i jeszcze te fele hmm...!!!
No dzisiaj w końcu zamontowałem z Wojtkiem przednią górną rozpórkę i na montaż czeka przednia dolna z Civica MB6. Jak zauważyłem dzisiaj u Parówy to jest sporo grubsza niż z del sola W drodze jest tylny stabilizator z solki vti i poszukuję w miare dobrych tylnych rozpórek. Nie ogarnia ktoś ?




Zrobiłem dzisiaj parę nowych fotek








Fajna ta twoja solina !!! Zdjęcia mi się bardzo podobają ciekawa obróbka w jakim programie się bawiłeś ?
a dlaczego masz niebieskie światła
bo przesadził z photochłopem
hehe bo mam postojówki RGB i były zapalone w jakimś błękitnym trybie, przed obróbką wyglądało jak xenon i ta 3 i 4 fotka miały dokładnie wyjść takie cukierowe, a to nie photoshop tylko photomatix - bawiłem się w pracy i jak widać da się zrobić hdr lipną cyfrówką
to nie wyglada jak hdr tylko jak wyciagniecie cieni na maxa. Pocwicz najpierw w dzien, jest latwiej
spoko dopiero się uczę i to pierwsze fotki jakie zrobiłem, na dodatek aparatu nawet nie mam tylko jakiegoś kieszonkowca olympusa ale tak właśnie chciałem żeby wyszło
hdr-a spokojnie zrobisz zwyklym aparatem. potrzebny Ci tylko statyw. No i tak jak pisalem wczesniej, lepiej zaczac od swiatla dziennego.Koniec OT
Check this out:



Dzisiaj z pomocą Wojtka założyłem tylne rozpórki, góra i dół - customowe stalowe mega twarde - nie ma hu** żeby je zgiął Górna jest rozparta na maxa śrubami rzymskimi a dolna na sztywno. Dodatkowo tylny stabilizatorek z vti który kiedyś załozyłem - efekt Teraz nawet na ręcznym nie mogłem za bardzo w poślizg wpaść a wcześniej odrazu był obrót o 180 stopni. Jestem naprawdę zadowolony! Jeszcze tylko została przednia dolna do założenia ale mam nadzieję że jutro to ogarniemy W planach mam jeszcze wykonanie i montaż czegoś takiego:


(Fotka pożyczna od pirula z forum honda-crx.info)

A teraz dodatkowo parę nowych fotek:



ładnie, ale na tych lewarkach to bym się samochód stawiać

W planach mam jeszcze wykonanie i montaż czegoś takiego:
z tym harness barem to na zamówienie bedzie ciezko bo juz dawno rozgladałem sie w tym temacie , ale jak znajdziesz godos kto ci cos taloego wyspawa to bierz od razu dwie dla mnie tez

odezwijcie sie do suhego lub apikeusza. Myśle ze spokojnie dadza rade
Spoko mi to wujek ogarnie tzn pojade ze wszystkimi gotowymi elementami i się pospawa na aucie Tylko że najpierw muszę kupić co trzeba wymierzyć podocinać itp... także troszkę to potrwa ale widzę że chyba muszę ogarnąć tego więcej bo sporo chętnych? Kto jeszcze chce takie coś ?
Rado ja będę ogarniałem nawet wiem już ile co i jak
wymiary

# Length of harness bar overall: 51"
# Length of harness bar bolt-to-bolt: 47"
# Length of support rods: 27"- 27.5"
# Depth of harness bar (overall): 8.25"
# Diameter of harness bar (hollow): 2.5"
Rado, dzięki przy da się

Parówa, jak ogarniesz przede mną to kto wie może wezmę - leniwy jestem

w sumie to trudno to zrobić nie jest tylko ktoś musi to dobrze wyspawać
heh koleś który będzie to robił raczej ogarnięty jest bo spawa klaty sebas przesadzasz z retuszem tych zdjęć
Zrobiłem dzisiaj mumię



Zamiast kata będzie takie coś żeby było plug&play:



Tłumik środkowy i końcowy póki co zostaje bo to jakiś niemiecki sportowy układ Bosi i rura ogólnie też jest grubsza niż seryjna więc zobaczę jak się to będzie spisywało i pomyślę co dalej. Nie chcę też żeby głośno było. Przy okazji wymieniona będzie uszczelka miski olejowej bo się poci
a po co Ci ten 'sportowy ' kat ?
Rado, bo będę to sam montował i chce po prostu wszystko poskręcać do kupy, no a kata oczywiście chce się pozbyć mój już rzęzi z resztą coś tam w środku się pewnie pourywało

Trochę zepsułem start bo mam słabe opony i w ogóle nie rozgrzane były.
Bład numer 30 -Sygnał "A" z automatycznej skrzyni biegów
Rado, no jeśli shift light można nazwać błędem to luz
sebas, czy myslisz ze mówiłem serio ? prosze Cie... troche polotu i finezji
Rado, przecież wiem że nie ale wrzuciłem bo nie wiem czy idzie dobrze czy nie bardzo
jak dla mnie troszku sie ociaga na drugim biegu... miale d16z6 i spokojnie do 100 dochodziłem ( nie do odcięcia ) gdzies mialech filmik wait

http://www.youtube.com/watch?v=zD1MNY6hnsY

nie wiem sam ocen ,ale niewiele widac

ale to byla maszyna po 250 tys km wyplula 133 km

albo pod kątem tak wyszło
Rado, ale przecież na 1 mam 80km/h a na 2 już 120... i do odcinki uwierz że jeszcze miałem kawałek
nie wiem czym tu sie cieszyc ... ze sie ma taka dlugasna skrzynie?
Couto, a czyja się cieszę? chciałem porównać jak idzie w stosunku do innych skrzynia jest seryjna, na ćwiartkę jest dobra a na tor trzeba będzie w niej trochę pomieszać

Couto, a czyja się cieszę?

Couto, muszę kiedyś spróbować a najchętniej możemy sprawdzić jak idą nasze maszyny

Takie coś wczoraj z kolegą w pracy wymodziliśmy:




Świetne sa te nocne zmiany , na Solidarności maja gorzej
kruku, tam mają lepiej - dużo mniejszy ruch i menelstwo nie łazi... a u nas co noc awantury
to ja wlasnie myslalem ze odwrotnie bo sam tam czesto po flaszke na czworaka ide
przynajmniej macie wesoło



dobre to pierwsze foto bez maski
raczej z maska usunieta w starszym bracie painta
moze, moze. odnioslem sie do samego efektu
też mi sie podobuje taki pomysł na fotki
Hehe nie usunąłeś, podpórki maski :p
siimon, na 1 foto jej nie ma, na drugim jest bo na drugim jest maska
"nie weszles!!"



Couto, jestem hardkorem to nie podpórka bo podpórkę zamalowałem więc nie wiem co to jest - prawdopodobnie wężyk od spryskiwacza
Jako że urwał mi się ostatnio końcowy wydech a po naprawie rozleciał w środku i rzęzi to pora w końcu na wymianę. Kolektor mam 4-2-1 z wyjściem na 2 cale i tłumik zamiast kata też 2 calowy a reszta póki co seria. Chcę kupić rurki do zrobienia reszty wydechu z nierdzewki na 2 cale i szukam jakiegoś końcowego tłumika też na 2 cale. Chciałbym żeby polepszał moc jak przelot a był cichy jak seria (wiem tak to tylko w erze). Co polecacie żeby było jak najcichsze? Coś jak Parówa ma od SSG? Taki wydech u nich robi się na zamówienie czy mają gotowe? Wystarczy sam końcowy czy lepiej też dać jakiś środkowy przelotowy? Liczę na poważne porady
Wydech robi m-tech nie ssg.
Bonczek, no ok mój błąd nie znam się ale dalej pytam jakie wydechy polecacie żeby było cicho? Może być 2,25 nawet... jaki gdzie i za ile
m-tech albo pisz do ssg jeszcze magnaflow czy jakoś tak

wystarczy Ci wydech 2" przy tych co chcesz zrobić?? Bo ja myślę że chyba 2,25" będzie za mały
Parówa, no koncepcja zmieniona na 2,25 lub 2,5 tylko dalej nie wiem jakie i skąd wydechy kupić tak jak pisałem chce żeby było jak najciszej
a kiedy chcialbys go zalozyc bo moze bym mogl Ci moj opchnac jesli bys chcial?
najcichsza opcja to couta twinloop albo m-tech masz strone na necie albo ssg również kontakt przez strone albo telefon
Couto, potrzebuje jak najszybciej bo mój się rozleciał i jak jeżdżę to mi brzęczy na wyższych obrotach i mnie wkur***za, najchętniej wziąłbym nowe ale jak ktoś coś sensownego używanego zaproponuje to też. Szukam 2,25 lub 2,5 środkowego i końcowego
tzn twin loop u mnie zostaje ... moge sprzedac wydech przelotowy 2.25'' od kolektora do koncowego ... ale to dopiero za jakies 2-2.5tyg jak sie obronie i nie bede mial juz nic na glowie ...

... a co do tego twinloopa to moglbym pociagnac ze stanow jak cos (ale to raczej nie jest ekspresowa opcja;))
Couto, przelot to sobie sam zrobię rurki i spawanie będzie mnie grosze kosztowało, potrzebuje wydechów...
sebas tłumik środkowy na allegro znajdziesz taki 2,25", ja np mam taki

tutaj kontakt z m-tech
http://www.tlumiki.mwx.pl/
a tutaj ssg
http://www.ssgarage.pl/

potrzeba Ci coś więcej teraz tylko napisz maila i już albo dzwoń bo prędzej sie w taki sposób doczekasz odpowiedzi.

i jeszcze jedno oszczędź sobie takich wypowiedzi jak na crx.info bo ostatnio podjechałem na wasz spot i są spoko chłopaki a chciałem zobaczy tego rexa tylko chyba Ty masz jakiś uraz do HK
Parówa, ja nie mam urazu tylko wiem że oni raczej się tu nie rejestrują na forum a jak się rejestrują to nic nie piszą - od nas tylko ja i Wojtek mamy Hondy i coś tu piszemy

Dzięki za kontakty do m-techu mam zamiar jutro dzwonić

Jako że robię mocne NA postanowiłem usunąć wspomaganie co by mocy nie zabierało i zainstalowałem nowy mokry stożek K&N





Edit:

Wymieniłem wtryski na niedawno zakupione 280cc z H22, jako że w zestawie dostałem całą listwę i wszystkie kostki to kostki przelutowaliśmy żeby było plug & play. Na focie nowe wtryski z kostkami



Potem Przema72 bawił się w strojenie mojego NA



A na końcu nawet udało mi się wjechać na najwyższe piętro parkingu



Zamówiłem już końcowy i środkowy tłumik z M-Techu Jak tylko dojdzie to kupię kwasówkę i będzie spawanie a potem hamowanko
ładna ta Twoja soleczka
czujesz coś po tym strojeniu? ja myślałem, że będzie kompresor
Parówa, to był żart z tym kompresorem dużo osób się wkręciło czuje zobaczymy jak będzie wydech hamownia pokaże
eee kurde to ja się sprężyłem przez Ciebie i dokańczam projekt a Ty przywaliłeś w chu... nie ładnie tak
Parówa, trzeba Cię jakoś sprężyć do działania bo nigdy nie skończysz raz robisz to turbo a raz sprzedajesz to jak jest ?
nic nie sprzedaje solka zostaje i w poniedziałek idzie na botox

przewieziesz mnie solką po tych modach???
mi też sie podoba, no i kierunek na mocne NA a dolot większy bedziesz robił?
że się tylko tak zapytam, nie lepiej najpierw było wydech zmontować i dopiero potem wystroić ?
czy to bez różnicy ?
Co z dolotem jeszcze będziesz robić ?
mistrzu a co z ta zabaweczka ktora mi podkupiłes wiesz o czym mowie
Strojenie to się robi na koniec, bo stroi się auto na finalnej konfiguracji. Auto dostrojone bez wydechu nie będzie tak samo dobrze dostrojone po założeniu wydechu, trzeba będzie stroić od nowa...
spokojnie , proszę czekać do momentu pojawienia sie wykresu a zobaczycie ze wszystko będzie jasne , nawet ze strojeniem bez wydechu
ja tylko glupio spytam, po co Ci sebas takie wielkie wtryski jak to ma byc N/A?

Jako że robię mocne NA

Może będzie w kurewe mocne
a wiesz moze jaka wydajnosc maja seryjne, czy jebnales tak na przypal?
Couto, ostry wałek, regulowane kółko, kolektor dolotowy ala skunk2 z uszczelką termiczną, większa przepustnica, 4-2-1 + przelot 2,25, porting głowicy i trochę planowania, lekki zamach i pasowe, większe wtryski z odpowiednio podlanym paliwem, strojenie
Ja? nie wiem, zgaduje 240cc?
mysle ze seryjne wtryski by wystarczyly na ten setup.
200km tym nie przeskoczysz ...
Wtryski są 280cc

KAMYK , ta zabaweczka okazało się kupą złomu, rozwalone rotory i brak sprzęgła elektromagnetycznego - oddałem

aha jakby ktoś chciał seryjne wtryski z d16z6 + wtyczki do nich (obd1) to z chęcią tanio odsprzedam
240cc
Couto, po czym to wnioskujesz że 240 ? Mówisz o tych nowych czy starych?
mowie o wtryskach seryjnych do z6

Couto, aha to spoko teraz się zgadza nie zrozumiałem
wtryski zbęda rzecz tak myślę a reszta fajna tylko jak masz zamiar kupić ten ebayowy kolektor ssący to sobie odpuść bo podobno straszna kaszana wychodzi
Parówa, ale to już na aucie siedzi wszystko tylko czekam na wydech i na hamownie jadę
Fajne NA bedzie, a myslałeś o NOS? ew tłoki od d16z5 zwiększają kompresje
a ten walek juz masz?
i jeszcze Ci podpowiem olej hamownie w CK
Parówa, czemu? znajomi się hamowali i wychodziło ok... tdi które miało wgraną mapę która miała mieć około 130 koni tyle właśnie miało
a na której? tam na pakoszu gdzie jest gazownia?
Parówa, tak, co z nią nie tak? u sołowowa hamował nie będę bo 300zł ale to jest 4x4 hamownia i im się nie chce na co dzień hamować
bo ja tam kiedyś pomiar przeprowadzałem i koleś wydawał mi się bardzo nie ogarnięty w tym co robi ale to może dawno było

nie ogarnięty w tym co robi
Tez się tak wydawał. Z tego co słyszałem to pomiary coś nie tak wychodziły. Ale na pewno taniej

U Sołowowa to hamownia jedna z lepszych w europie. Mieliśmy jedną okazje grupowo za darmo. Ostatnio chcieliśmy taniej to już im się coś nie widzi i do 250 zł tylko zeszli.
ares-x, dawno robiłeś pomiar? hamownia nie dawno powstała więc może się uczą
a będzie już rok na pewno, może się już naumieli

Przydała by się u nas Hamownia przenośna. Pomierzyło by się w normalnych warunkach auta.
Jako że niektórzy się chwalą turbo i i takimi tam to mogę skończyć żartować i też się pochwalę Po wizycie u Przema72 na przeróbkę kompa i przejażdżce jego CRX'em z kompresorem postanowiłem kupić na allegro parę diwajsów do mojej czerwonej masakry i już wszystko jest włożone:

- Kompresor EATON M62
- Intercooler z Renault Master (ten dłuższy)
- Zawór upustowy HKS style
- Stożek K&N
- Trochę rurek i kolanek z nierdzewki
- 1 silikonowe kolanko + parę innych gumek
- Wtryski 280cc z Preludy H22
- parę obejm skręcanych, pasek klinowy z napinaczem i inne duperele
- Wskaźniki EGT, Boost i Volt (ten do audio) AG z serii SM

O to co z tego powstało:

Kompresor z dorobionymi łapami przykręcony do bloku silnika oraz wycięte dziury na wlot/wylot z IC


Dorobiona flansza z wylotem powietrza z kompresora do IC



Dolot powietrza z IC do przepustnicy,przymierzony BLOW OFF i zamontowany czujnik od EGT



Przymiarka intercoolera


Zmieniliśmy z Maniaq'iem wtryski na te z Preludy


Przy okazji mogę pochwalić się amortyzatorem silnika


Zrobiona błyskawicznie przez Przemka flansza od dolotu ze stożka


A tutaj już pospawane ze stożkiem



Efekt końcowy


Tutaj wykonawca całej brudnej roboty - Przema72 - WIELKIE DZIĘKI



Całość prac zajęła półtora tygodnia. Wczoraj już jeździłem i straszyłem ludzi - robi masakrę Przemek oczywiście wszystko wystroił jak trzeba za pomocą AFR, logów i miliona innych rzeczy o których nie mam zielonego pojęcia. Niestety trzeba jeszcze do pełni szczęścia poprawić naciąg paska bo wczoraj po 3 godzinach upalania go zerwałem. Ale to zwykła choroba wieku dziecięcego która szybko zostanie wyeliminowana Na montaż czekają wydech końcowy i środkowy przelot 2,25 z M-Tech'u. Po poprawie paska i skończeniu wydechu będzie wystrojony jeszcze raz i shamowany Ile będzie koni możecie obstawiać - jak dla mnie jest za dużo a takiego banana mam jak jadę Za jakieś 2 tygodnie będzie wykres Potem w planach mam ładne pomalowanie całego orurowania dolotu oraz Wire Tuck. Wymienić też muszę te przezroczyste rurki od czujnika doładowania i zaworu upustowego.

o kur... grubo wiedziałem że coś sie szykuję pogratulować i kiedy mogę się przejechać z Tobą
Parówa, za jakieś 2 tygodnie jak będzie wszystko ogarnięte Póki co śmigam bez paska żeby znowu nie zerwać po paru godzinach

Aha jeszcze dodam... kompresor ładuje przy każdym depnięciu gazu i ... jest 0,6 bara
fajowo chodzi, bardzo głośno? co tak świszczy bo kompresor to wiem jak chodzi ale dziwne jakieś dźwięki się pojawiają jak odbiorę swojego to sie zobaczy czy duże baty zbiorę
Parówa, jak to co świszczy BLOW OFF Tak chodzi że mój ojciec się obudził jak w nocy podjechałem pod blokiem i zrobiłem przygazówkę W środku słychać samo psst a na zewnątrz jest masakra

Jest to drugi CRX a pierwsza del Sol z kompresorem w Polsce
no ale blow off na wolnych obrotach chyba powinien być zamknięty? czy w kompresorze jest inaczej? głośny ten Bov bo mam takiego samego
Parówa, w kompresorze na wolnych jest otwarty i syczy bo kompresor ładuje cały czas, jak odpuścisz gaz i jedziesz na podciśnieniu to też jest otwarty i upuszcza zbędną ilość powietrza
hmmm nieźle gratulacje
fajnie robi się coraz więcej szybszych hond w CK będzie łoić BMW i inne wynalazki
samochód bomba i robi naprawdę wielkie łał, moment obr. jak w ciężarowce i do tego ten piękny dźwięk (psssss...)

pozdro i gratuluje, byle do piątku, bo w piątek znów jeździmy:)

moment obr. jak w ciężarowce a skąd wiesz jaki jest moment?
najmocniejsze maja nawet ponad 3000Nm
no Sebastianie nie ładnie tak uszukac kolege a tak powaznie to bardzo jestem ciekawy jak to sie spisuje na tym silniczku bo moze w nie długim czasie cos sie narodzi i u mnie
Parówa, s_500 wie jaki jest moment bo jako pierwszy ze mną jechał i odczuł na własnej skórze

KAMYK, chodzi super a jak długo silnik pożyje to się okaże Nie powinno być źle. I tak mam w najbliższym czasie pierścienie do wymiany to może od razu wejdzie kucizna
sebas najfajniesza solka w CK. Gratuluje
gratulacje prawie cichociemny projekt...

ps, nie wydawaj na hamownie
Piotr, to skąd mam wiedzieć ile to ma mocy bez hamowni ? na ulicy tego nie sprawdzę bo nie mam trakcji na pierwszych 4 biegach po zimie od razu nowiutkie oponki na lato muszą wejść...

aha oprócz mojej póki co w Kielcach jest przecież VTI z turbo czarne... zakute... tylko że wyglądu brakuje i wystrojenia ale Przemek ma ogarnąć właściciel twierdzi że ma 300 koni ponad ale nie wiem czy był na hamowni
naprawde super. wielkie gratulacje stary bo fajny home made z tego wyszedl.

mozesz mi powiedziec ile Cie to plus minus kosztowalo?

ale zeby nie bylo tak kolorowo... nie jest to pierwszy del Sol w PL na kompresorze. moge przestrzelic ale spozniliscie sie 2 lata
rudzinski, to pokaż ten pierwszy bo nie widziałem a też kompresor kręcił się w lewo jak ten? bo zazwyczaj ludzie dorabiali kółka i kręcili w prawo kompresorem, ten działa na odwrót niż fabryka mu kazała Z tego co wiem Przemek jako pierwszy u nas do tego doszedł. A co do kosztów... Mnie kosztowały części 2000zł + robocizna u Przemka - nie drogo polecam
szukac kochanienki nie bede. crx.info, user Bedo i jego del Sol VTI ja JRSC. znajdziesz

z tym kompresorem to fakt, ze jesli chodzi o to, ze kreci sie odwrotnie - fakt, jest to innowacja.

koszty... tak naprawde za taka kase imo super opcja. tak naprawde masz teoretycznie okolo 200KM. da sie lepiej 2k zainwestowac?
hehe... też taki chce no ciekaw jestem efektu jak sie już to wszystko ogarnie.. na hamownie też sie pisze, pamietaj gratuluje pomysłu

szukac kochanienki nie bede. crx.info, user Bedo i jego del Sol VTI ja JRSC. znajdziesz

no widzisz wiec to pierwsza solka z kompresorem jakby to nazwać "zewnętrznym"

wiadomo są kity JRSC ale co to za modyfikacja przekręcić ssący kolektor , jakieś 8 śrubek , max 30 minut roboty dla laika , wiesz o co chodzi
i tak nie będzie jeździć
a mialo byc mocne NA
gratki
no to pojechales ... a ja sie czailem na cos takiego ... teraz musze sie zastanowic co by nie mowili ze kserokopiarz jestem

gratulacje !!

no to pojechales ... a ja sie czailem na cos takiego ... teraz musze sie zastanowic co by nie mowili ze kserokopiarz jestem

gratulacje !! niestety pierwsze ju zajęte teraz posypią sie kopie ha ha ha.

ju wiedze minę niezrozumienia na twarzy u wielu wyprzedzanych .

Pierwszy był Przema72 ale w D16Z6 miał być chyba Kamyk tylko że go wyprzedziłem Po przejażdżce z Przema72 świat staje się zupełnie inny
masz racje Sebastianie troszke mnie wyprzedziłes ale coz bede miał okazje obserwowac jak sie to sprawdza w d16z6 nim zagosci u mnie musisz mnie przewiez przy najblizszej okazij
Gratulacje projektu!!
Wbije dziś na stacje oglądnąć bo chyba widziałem jak stała
mamut, hehe spoko niedługo Cię przewiozę, często też jestem pod Twoim miejscem pracy w kwiaciarni
widziałem cię raz. A czemu mnie nie przewieziesz ?
mamut, yy jak nie jak tak chyba źle przeczytałeś

Jutro robię wydech, potem zakładamy nowy pasek i ogień
ooo nie spodziewalem sie tego:))) gratki a ja tez moge poprosic o przejazdzke?
Z chęcią tez go obejrzę, co dziennie śmigam koło twojej pracy jak można. U mnie jest akurat miejsce na kompresorek
Hehe wiecie co... chyba muszę kupić zapinki i pozakładać kłódki na nie W ciągu 2 dni w pracy około 50 razy podnosiłem maskę, w tym z 35 różnym właścicielom Hond z Kielc Przychodzą do mnie ludzie których nie znam i wypytują - nieźle
Z skąd ja to znam. Zanim auto odebrałem to co chwilę każdy się pyta i dzwoni kiedy go zobaczy.
ares-x, Hehe no właśnie Hondą w pracy będę za jakiś tydzień - jak ją będziesz widział to wpadnij Ja też z chęcią obejrzę H22
ja to bym chciał zobaczyć teraz wyścig dwóch "najszybszych" Hond w CK, 200 konny civic vs +/- 200 konna Solka czuje się zaproszony !!
a ktory to jest ten 'najszybszy 200-konny civic'?
oj czepiasz sie
nom
ja moge spróbować dwie czerwone solki będzie fajnie
ja się nie ścigam bo nie mam na paliwo
zreszta co to za sciganie, o auto to sie mozna scigac a tak, dla przyjemnosci to po co ....
Rozumiem, że wspomagania się pozbyłeś by kompresor miało co napędzać tak ? Zamiast przerabiać mocowanie, nie da się po prostu odpowiedniego paska dobrać ?

Fajnie, że takie kabiny po Kielcach latają
na kolku masz jeszcze miejsce na pasek od klimy
Kaktus, z tym usunięciem wspomagania to był joke wspomaganie jest. Kompresor jest napędzany z koła od klimy, której ja nie miałem. W moim przypadku muszą być 2 napinacze, pasek jest ok
Sebas , na pw sie odpisuje
Rado, podałem cenę w temacie zaraz Ci odpisze
a ja się dałem nabrać, że ty taki przykładny i o każdego konia dzielnie walczysz
no fakt musisz teraz gaz założyć
Parówa, nie gaz tylko podtlenek lpg
Spoko
tylko ja nie widzę zdjęć??
siimon, jakiś problem na fotosiku, sprawdź za jakiś czas jeszcze raz
Chyba też sobie tak zrobie w piątce(reno 5)
no ,pogratulować projektu
kiedy mogę liczyć na przejażdżkę ?
trzeba będzie się ustawić i sprawdzić jak to jeździ
Widziałem cię jak jechałeś koło mnie czemu nie stanąłeś ?
moze pchal?
no a ja już widziałem wykres zaraz będziecie zaskoczeni
mamut, bo byłem spóźniony na hamownie... fajnie psyka ?

Jest już wykresik. Skromne 210,4 PS i 223,3 NM przy 5780 obr/min.



Hamowałem na Pakoszu. Moim zdaniem OK. Przyjemna i miła obsługa, nie zauważyłem nic nie profesjonalnego. Polecam
laaadnie
Najlepsze jest to że chłopakom z hamowni się podobało pod maską i jak chodzi aż wzięli kontakt do Przema72
wydmuchania uszczelki, a tak seri blisko tego co myslałem
NO psyka Fajnie(Z daleka słyszałem )
No gratulacje tego wyniku !!!!!!! Jest pocisk
fajowy wykresik i widzę że nawet spoko wystrojone

ciekawe jak to jeździ
No ladnie. Trzeba przyznac ze jest to chyba najbardziej kuszaca propozycja modyfikacji pod wzgledem cena- osiagi. Trzeba nad tym powaznie pomyslec Gratki
gratulacje
bardzo fajnie wyglada moment gratulacje zabawki i zeby sie nie psuło
gratki wyniku, chyba balbym sie miec taka moc na seryjnym silniku
I ja również gratuluje...tylko czy to wszystko wytrzyma i ewntualnie jak długo?? ale frajda teraz musi być niezła. Powodzenia
Psssyyt psssyyyt cóż więcej pisać. To teraz musisz mnie przewieźć wreszcie
Oby na oes dojechała i wytrzymała
Mogę pilotować ciebie Sebas zamiast Maniaqa najwyżej się zabijemy na jakiejś barierce
gratuluje Sebastianie osiagniecia takiej mocy niezmiernie mnie to cieszy
No akurat Pan Bogdan mówił mi że byłeś. Z tego co wychodzi to ciut przekłamanie ma ta hamowania. Na wcześniejszych pomiarach vtec załączał się na 4500 a na dzisiejszym na 4800. Pierwszy był wyskalowany do 3000 obr. a drugi wyskalowany do 4000 obr. A powinno być około 5200. Więc podejrzewam że możesz mieć lepsze wyniki na innej hamowni.
hmmm lepsze wyniki na innej hamowni? lepiej nie bo długo to nie pojeździ co jak co ale tej naszej hamowni nie ufam

co jak co ale tej naszej hamowni nie ufam
My tez po tych pomiarach. Wiadomo że dokładnie się nie da. Ale przesunięcie o prawie 700obr. to tak trochę jest.
a "ta nasza" to ktora , na pakoszu czy getcar ?
pakosz. getcar to tak za grupową wycieczkę 250zł a samemu 300zł jak oczywiście będą mieć czas i chęci.

będą mieć czas i chęci.

to niechaj się w dupe pocałują z taką hamownią wole jakiegoś ogarniętego człowieka i hamownie w wawie a nie łaskę że człowiek da im zarobić, pogratulować podejścia do klienta,
waha do wwy kosztuje ~150zl drugie tyle hamowania ...
ale jednak masz tam ogarniętych ludzi
mnie np

a zeby nie OTcic bardziej powiem ze bardzo ladny wynik wyszedl na takim doladowaniu ... teraz powiedz jaki masz plan dzialania bo na wtryskach Ci jeszcze troche zapasu zostalo
Parówa, bo w Getcarze (u Sołowowa) to hamownia jego zespołu rajdowego i oni klientom mogą shamować przy okazji dlatego taka cena... hamownia bardziej jest dla nich do testów Po za tym to jedna z najlepszych hamowni w Europie i 4x4.

Co do hamowni na Pakoszu... u mnie wygląda wykres tak jak powinien wyglądać. Nie spodziewałem się że będzie aż tyle. Ja obstawiałem około 200KM a Przemek mniej więc jestem mile zaskoczony

dugi, Niedługo możemy stanąć na kresce Nie mam zamiaru wjeżdżać w barierki... mój pilot dzisiaj stwierdził że nie chce ze mną jechać bo się boi hehe...

Couto, pytasz mnie czy Parówy? Bo ja póki co planu nie mam żadnego oprócz modlenia się o jak najpóźniejsze rozbieranie silnika do zakucia
a nie da sie zmniejszyc doladowania zeby wyszlo powiedzmy "bezpieczne" 170-180km?

Parówa uwierz ze w getcarze sa tak samo ogarnieci albo i lepiej niz w wawce. Sołek ma pieniazek i zatrudnia profi mechanikow.
Twoj temat wiec do Ciebie

... da sie .. trzeba dac wieksze kolko na SC.
a strojeniem?

zeby wyszlo powiedzmy "bezpieczne" 170-180km? ustawić odcinkę do 6000

Bardziej żeby charakterystykę NM spłaszczyć bo to ważniejsze jeżeli ma wytrzymać.

I pytanie:
Na wykresie od 2000obr zaczyna się około 150NM i powyżej 3000obr przekracza 200NM.
To ile ma taki silnik NM max w serii. I dlaczego jeżeli jest to kompresor zaczyna wyciągać z silnik NM trochę wyżej tak jakby turbo. A kompresor niby z dołu od razu ma ciągnąć.
ares-x, w serii mój d16z6:
Moc maksymalna (KM@obr.) 125 @ 6600
Moment maksymalny (Nm@obr.) 143 @ 5500

A co do pytania to nie bardzo rozumiem... to chyba logiczne że turbo jest napędzane spalinami więc pompuje dopiero jak spaliny już wylatują z jakąś tam szybkością czyli przy wyższych obrotach, a kompresor jest napędzany paskiem klinowym założonym u mnie na koło od klimy i pompuje cały czas nawet na wolnych obrotach - zawór upustowy jest wtedy otwarty i upuszcza powietrze i słychać fajne syczenie, po naciśnięciu gazu błyskawicznie się zamyka i od razu pompuje powietrze do silnika Dodam jeszcze że Przemek tajemnym sposobem ten zawór zmodyfikował pod kompresor

Filmik z hamowni:

ok juz wiem
bo zastanawiała mnie ta parabola. myślałem że będzie bardziej płaski wykres
ale przecież to i tak jest napędzane przecież z obrotów i rośnie doładowanie wraz z obrotami.
wykresiki ładne .
ps: jeki masz kompresor .pytam bo ciekawy jestem ile wchłania mocy na pompowanie ( z 30km przy pełnym przepływie ? )
suhy, oj nie wiem ile wchłania mocy to by musiał Przemek się wypowiedzieć. Kompresor to EATON M62. U mnie pompuje 0,6 bara.
NO przed chwilą jechałem . Wrażenia są niesamowite nie dość że zapie..ala jak poje..any
to jeszcze te odgłosy spod maski !!!! no naprawdę jestem pod wrażeniem tego auta !!!!
jeszcze raz wielkie gratki
(i jak będzie sucho to też możesz podjechać )
przy 7tys na silniku pobiera 17hp
przy 5tyś - 12hp
przy 3tys - 6hp

turbo też oczywiście pobiera parę koni , natomiast odzwierciedlić tego na wykresach za bardzo sie nie da , ponieważ T i SC dają inne charakterystyki doładowania
różnica tak naprawdę znikoma , za to brak lagu daje frajdę
np doładowane z6 T na 0,55bar miało 190km i 220NM , tu doładowane kompresorem na 0,6 bara ma 223NM , i 210KM ponieważ powyżej 7tyś obr ładuje delikatnie więcej niż 0,6bar
oby tylko motor wytrzymał, to juz sa jak dla mnie za duze moce jak na serie
spoko jak do tej pory sie nie wysrał to niema sie co przejmować , carlose już chyba 2 rok jeździ d16 vtec sohc z mocą 216km i 230nm i jakoś nic sie nie dzieje a co to za frajda ze 170km
jak ja doładowałem swoje stare z5 to każdy mówił ze niedługo sie wysra bo to chu...e motory , a ja niedługo przejadę na booscie 20tyś km i nic sie nie dzieje a jeżdżąc jakoś nie oszczędzam i wskazówka na boscie często sie pojawia
reguły niema
dokładnie regóły nie ma
jak zwykle są zalety i wady , o silnik nie ma co pekać bo słupek tani i jak niefart to koszta małe . pzatym pare sztuk jezdzi i ma niewiarygodne 250 hp i jeszcze posty nie zakończył sie remontem he he .
licząc nawet straty przy max 20hp-25hp to i tak jeszcze sporo zostaje
.pytałem kiedyś ale nie doczekałem sie odpowiedzi a bardzo mnie to interesi (nie żeby mi było szkoda na paliwo)jak spalania przy miejskiej jeździe .fakt że teraz to raczej czas pałowania alle.....
suhy, jak wyjeżdżę pełny bak to napiszę jaka różnica Już niby 2 wyjeździłem ale to były czasy testów i sporo odpalania na postoju itp więc teraz w najbliższym czasie się okaże 100km póki co zrobiłem i jakiejś różnicy na wskazówce od serii nie widać za bardzo.

carlose już chyba 2 rok jeździ d16 vtec sohc z mocą 216km i 230nm i jakoś nic sie nie dzieje

Chłopaki właśnie czekają na nowy dół, a auto stoi już z 3 miesiąc i za każdym odpaleniem nowe kwiatki Wcześniej stało jeszcze z pół roku jak dobrze pamiętam - także 2 lata bezawaryjnej jazdy ma już za sobą

Proszę, proszę Parówa nie myślałem, że kiedyś padnie to z Twoich ust Ty bananowcu
Jednak Kruku ma racje, Sołek ma profi ogarnięte zaplecze techniczne

Żeby nie robić OT - skoro celem było dodanie mocy to nie dało się lepiej tej kaski zainwestować
taaa ... chyba pod jego praca stalo


Chłopaki właśnie czekają na nowy dół, a auto stoi już z 3 miesiąc i za każdym odpaleniem nowe kwiatki Wcześniej stało jeszcze z pół roku jak dobrze pamiętam - także 2 lata bezawaryjnej jazdy ma już za sobą

czyli posypał sie dół ? wiec to nie od doładowania , jak by był zdrowy to pewnie nadal by latał , fajnie ze jednak czasami d-seria wbrew opinią tyle wytrzymuje

hm a sebas myślę ze niema sie czym martwić , gdyby wszyscy byli tacy ostrożni nigdy byśmy nie odkryli ile bezpiecznie wytrzymuje d-seria , wiec map sensor niech wskazuje z plusem i korzystaj z mocy
przema72, jak zrobimy co mamy zrobić jeszcze to przestanę się martwić a jak uzbieram na zakucie to pojedziemy na maxa

Couto, jaka ironia?

dugi, jak się podobała przejażdżka? część mojej solki teraz będzie u Ciebie - możesz odczuć przypływ mocy
dugi, jak się podobała przejażdżka? c [/quote]

Na zimnym bez pałowania na full jechaliśmy ale działa równo jak nowy i jajebe podoba mi się

Zobaczymy co potrafi jak będą na to warunki drogowe(torowe? )
Aktualizowałem pierwszy post

Wczoraj miałem kolejną wizytę w Przema72 Garage Wymieniliśmy kompresor na taki sam jak miałem z tym że z działającym sprzęgłem - poprzedni był zablokowany na stałe. Teraz mogę wyłączać/włączać kompresor kiedy chcę - nawet w czasie jazdy. Korzystając z okazji dorobiliśmy Boost Control - mogę teraz regulować ciśnienie doładowania od 0,3 bara do maximum. Na co dzień będę jeździł na jakimś bezpiecznym dla silnika 0,4 I tak póki co moje sprzęgło i opony nie dają rady tej mocy.

Stary SC:


Nowy SC pomalowany na biało:

mi sie bardzo podoba!
gdzies wyczytalem ze to sprzeglo jest troche nie tegest i moze sie posypac gdy jest wlaczane\wylaczane podczas jazdy, prawda to?
niebardzo , poniewaz ono w mercedesach właśnie jest załączane podczas jazdy
a od ilu rpm zaczyna w SLK-ach pompowac?
hm już niepamiętaniem dokłądnie ale
albo włącza sie od 2tyś obr
albo gdy otwarcie przepustnicy przekroczy jakąś wartość

ale konstrukcja tego sprzęgła jest taka jak sprzęgła kompresorów klimy , a klima jakoś sie włącza i wyłącza przy rożnych obrotach i nic sie nie psuje
ok, dzieki za info
bardzo fajnie to wyglada

łeeee palisz kapcia jak BMW
Parówa, tam mnie wyrzuciło i zrobiłem 180... chciałem szybko zawrócić i nawet nie wiedziałem że tak smoli laczka
to nie czules, ze nie przyspieszasz? ;>
to pewnie poczułeś później nadal czekam kiedy mnie przewieziesz ostatnio dzwoniłem ale olałeś mnie
Parówa, czasami jak jestem w pracy lub coś robię to nie mogę odebrać akurat jak dzwoniłeś to spałem ja śpię w różnych dziwnych porach jak pracuje raz noc raz dzień... nawet na spota jakiegoś nie mam kiedy jechać Teraz na przejażdżki trzeba będzie poczekać aż zrobię sprzęgło bo Solka się porusza na lince tylko i dzisiaj się przekonałem jakie do dupy mam opony po zimie wejdą chyba R1R jak mówiłeś...
R1R to fajne oponki z tego co mi wiadomo aleee w naszym rozmiarze czyli 16" z cenami jest masakra i chyba u mnie wejdą tylko na przód a na tył zwykłe T1r tylko w podobnym rozmiarze co R1R, chyba że różnica będzie mała to wtedy kupie 4szt. Ale jak coś daj znać może dostaniemy jakieś rabaty
Parówa, na oponeo.pl R1R jest 100zł z haczykiem droższa od T1R w 205/45/16
563 zł za R1R 205/45/16, 415 zł T1r troszkę różnicy jest i chyba wezmę tylko na przód R1R tak więc jak coś to możemy zamówić razem, i będzie wreszcie coś trakcji
Parówa, ja dopiero w zimę będę zamawiał ale jak coś to można... ja jeszcze muszę pomyśleć dokładnie czy tylko dwie r1r i na tyl t1r czy może komplet... sporej różnicy w końcu nie ma.
no też prawda a później można tylko kupować po dwie sztuki a tylne przerzucić na przód


Zamówiłem nowe sprzęgło - XTD Stage 2 z Ebaya. Ma wytrzymywać 250 koników
Solka póki co w garażu pod kocykiem na zimowym odpoczynku a poginam moim swiftem JDM
takiej foty bym nie wkleil. chyba, ze na forum BMW
nic ta młodzież nie dba o opony he he .
rudzinski, eh... tak piszecie wszyscy jakbym specjalnie spalił opony... a jak widzisz koła są skręcone - robiłem nawrót i wystarczyło że trochę dodałem gazu a fotka mi się podoba nigdy nie paliłem jeszcze kapcia (specjalnie) ...
wiem, wiem. jak tak troche przekornie pisze

rudzinski, eh... tak piszecie wszyscy jakbym specjalnie spalił opony... a jak widzisz koła są skręcone - robiłem nawrót i wystarczyło że trochę dodałem gazu a fotka mi się podoba nigdy nie paliłem jeszcze kapcia (specjalnie) ... ja tam nie mam nic przeciwko ,a palenie kapcia specjalnie zdażało mi sie nie nie raz
suhy nie pisz po pijaku na forum

sebas na jesienny wlecisz ?

ps:
suhy, chyba tak jeśli będę miał wolne ale nie hondą... nie mam opon ani letnich ani zimowych... jak będzie śnieg to pojade w 1 klasie
Wróciłem na drogi z nowym sprzęgłem XTD Stage 2 i lekkim kołem zamachowym (odchudzone o około 3,3kg) A na montaż czeka już kilka gadżetów w tym jeden bardzo JDM


jaka waga kola? 4kg?
teraz waży około 4,5kg
Obyś nie zakatował go szybko
dugi, na pewno nie już Cię nie wpuszczę do autka
EE tam. Drugiego takiego pilota jak ja nie znajdziesz więc nie bądź taki pewien sebas,
Czy mi się zdawało czy widziałem słoneczny daszek ?
Jeśli tak to na PLUS
mamut, hehe no grzałem właśnie obok Ciebie dobrze widziałeś narazie w fazie testów jak mi się spodoba to zostanie na dłużej Ogólnie trochę się pozmieniało
no to pochwal sie a nie
Couto, pochwale się jak będzie skończone Na razie nie ma czym...
no dachem
No widziałem wczoraj na shellu daszek...powiem Ci, że nawet to wygląda
Zrobiłem z ciekawości (godzina pracy i pomoc ukochanej), stwierdziłem że jak mi się nie spodoba to po jakimś czasie odkleję... ale na razie większości się podoba i mnie również chciałem żeby w końcu nie mylono mnie z Parówą hehe i chyba sie udało:


wyyyypas zaje***ty jest.....
Miki, za odpowiednią ilość dolarów mogę zrobić hehe na srebrnej fajnie by się odróżniał
Zaj... ! Kto cial? Inter?
fastfood, tak zawsze u nich robię... ale cii
ja robilem, ale nie do konca dokladnie tna, za szybko maja ustawione rolandy...

Wylewana to wykleiles czy econo?
fastfood, hehe nie wiem powiedziałem że chce na białej połysk i jest Mi wszystkie naklejki nawet najmniejsze jakie robiłem zrobili dobrze i dokładnie tak jak miałem projekt w corelu.
takie technologiczne sprawy, pokazalbym Ci, ze nie dokladnie Na econo zrobili, bedize sie luszczyla od slonca, ale wtedy krzycz glosno, zrobimy na wylewanej ;D
fastfood, hehe nie wiem jak długo to zagości na moim dachu ale dzięki za rady Zobaczymy jak będzie... naklejki już cały rok zrobione u nich się trzymają ale są małe...

Do solki doszło jeszcze parę gadżetów ale to się pochwalę jak skończę i zrobię zdjęcia.
Ja tam bym na maskę już wolał flagę . Jak lakier to biała albo czarna perła do kontrastu i miodzio. No i oczywiscie H w środku.
Ale jak kto uważa
Efekt jest. Ciekawe co panowie w tirach/autobusach sobie myślą.:D
No poprostu swietny pomsł. Ciekawa jestem jak to wygląda na samochodzie. jakieś zdjęcie?
fajowy pomysł
fajny pomysl i robota tez dobra, ale na samochodzie nie chcial bym miec - wyglada głupio
dugi, H w środku na pewno nie będzie bo usuwam wszystkie znaczki z zewnątrz auta, H na tylnej klapie tylko zostanie żeby dziur nie było ale jakbym kiedyś malował to też wyleci

Bombel, tak jak pisałem - znudzi mi się to 2 minuty i nie ma tego.

AWEK, Mówisz i masz Przy okazji pochwalę się moimi OEM kołpaczkami JDM stajla mada faka:





I tak w bonusie jeszcze filmik (jazda na 1/3 gwizdka do 50km/h żeby pokazać dźwięk z wewnątrz - niestety nie udało się bo za słaby sprzęt do nagrywania) -> http://www.youtube.com/watch?v=nwWZFPECHXU

I bonus nr 2 taka fotka mojego peak'a


hmmm na aucie średnio wygląda, doładowanie spore a kołpaczki są świetne
na żywo dach lepiej wygląda niż na zdjęciach wrażenia z jazdy niezapomniane a kołpaczki jdm dziś zawitały i w mojej solce hehe

doładowanie spore
nie taka d-seria słaba jak ją malują

na żywo dach lepiej wygląda niż na zdjęciach wrażenia z jazdy niezapomniane a kołpaczki jdm dziś zawitały i w mojej solce hehe
No to prawda na żywo lepiej wygląda
A kołpaczki to te takie mam
Ciekawe jak przetrwa mycie
tak samo jak naklejki naklejane na szybie czy klapie
bez problemu przetrwa, jedynie slonce jej zrobi kuku po paru miesiacach
Myte karcherem już 3 razy i nic nie schodzi Myślę że zniknie zanim słońce zrobi kuku W lato i tak więcej jeżdżę bez dachu niż z...

i link do filmu jeśli komuś się nie wyświetla -> http://www.youtube.com/watch?v=7VB0kFNekbs

Zrobione na szybko ale lepiej słychać jak chodzi Dzięki Wojtti za nagrywanie
fajnie jak taka zabaweczka radio control tylko ten dzwięk taki jakby to na prąd było ogólnie 5/5
Bardzo przyjemnie się tego słucha
moge liczyc na przejazdzke? jestem ciekaw tego dzwieku na zywo
moj kolega mial ctr na kompresorze i powiedzial, ze "nie zniesie" bo strasznie mialczy. a jak ogladam ten filmik to mi sie ten dzwiek podoba

btw czym filmik skladales?
hamulce dalej seria?
Ladnie to zapina
OOooo... mam nadzieję posłuchać na żywo. Specjalnie do Kielc wybiorę się w niedzielę
kolejne auto, ktore jedzie a nie hamuje...
sebas nie boisz sie ze mozesz sobie lipy narobic szalejac po miescie w dzien...
pozatym to fajnie smiga.
Bombel, lipy... no cóż jest ryzyko jest zabawa Jak widać wybrałem taki czas i miejsca gdzie prawie nie było samochodów... i jak tylko się coś pojawiło to zwalniałem blaszki też zakryte

Rudzinski, spoko nie ma problemu jak tylko się spotkamy

Awek, zapraszam w któryś piątek na spot na którym się pojawiam (tesco po 21)

Kruku, jeszcze seria ale są nowe klocki póki co ferodo i nie jest źle, będą 282 przód a tył tarcze ale też chciałbym coś większego

zapraszam w któryś piątek na spot na którym się pojawiam (tesco po 21)

????

"Informujemy że został zmieniony czas i miejsce spotów.

Aktualnie jest to niedziela w godzinach 18-21 co dwa tygodnie czytaj więcej..."

No chyba że coś znów pomyliłam
Sorrka za OT
ale to nie jest spot HK tylko jakiegos innego klubu do ktorego nalezy Sebas
to jest KGP
no tak komenda głowna policij a tak wogole to fajnie to chodzi juz sie nie moge doczekac tego dzwieku u siebie
AWEK, ja nie należę do Hondy Kielce i na spoty rzadko przyjeżdżam bo często pracuje w niedziele. Taka praca szejka naftowego...

Możecie się tam śmiać z nazwy KGP Ja jej nie wybierałem i jest dla jaj Tak samo jak moja flaga na dachu Nie mamy oficjanlnego klubu ani forum itp po prostu jesteśmy grupą znajomych i tyle.

Cieszę się że film się podoba bo robiony był spontanicznie i na szybko Szkoda że nie ma lepszej pogody i opon wtedy mógłbym deptać gaz do podłogi a tak to dopiero widzieliście początek jego możliwości
niezly wyjec
gratuluje,

ad kgp to widzialem ze sie naklejek dorobiliscie

Piotr, naklejki zrobił znajomy przy wycinaniu sobie DOHC PGMFI na rexa też tak spontanicznie ja mam na solce zupełnie inne tylko napis KGP ten sam

EDIT: Czemu edytowałeś? Wcześniej pod Twoim postem jeszcze było napisane "no offence..." ? Czemu się śmiejecie z naszej nazwy i naklejek ?
w końcu w KGP powstają po kolei coraz lepsze furki przy wkładzie kasy i serca o wynikach zbliżonych do sebasa i tak jak sebas wspomniał, jest to nasza grupa znajomych, spotykamy się co piątek i raczej nie ma na spocie mniej niż 20 aut nazwa i logo mogą śmieszyć, ale w sumie kogo to obchodzi ? jest super
sebas,Wojtti eh chlopaki, fajnie ze jest ruch w interesie i nie ma monotonii
Wojtti, zazdroscimy ... jesli o to chodzi

w końcu w KGP powstają po kolei coraz lepsze furki przy wkładzie kasy i serca o wynikach zbliżonych do sebasa i tak jak sebas wspomniał, jest to nasza grupa znajomych, spotykamy się co piątek i raczej nie ma na spocie mniej niż 20 aut nazwa i logo mogą śmieszyć, ale w sumie kogo to obchodzi ? jest super

Logo logiem ważne ze jest
W piątek poszedł plan zresztą na pewną modernizację owego loga na przyszły rok.

A co do tematu to poczekamy aż oponki zmienisz
Kolega właśnie chciał zobaczyć jak jedzie solka i na lotnisku od świateł do 2/3 drogi było grubo ponad 240... nie wiem ile jechaliśmy naprawdę ale licznik pokazywał ponad 250 także może 240 było sam nie mogłem uwierzyć bo bez kompresora do 230 licznikowego max... teraz na 5 odcinkę złapałem i lipny silnik bez remontu wytrzymał

komenda głowna policij
a masz prawa autorskie ?

teraz na 5 odcinkę złapałem i lipny silnik bez remontu wytrzymał

kwestia czasu....nie chce źle życzyć ale niestety tak będzie...

kwestia czasu....nie chce źle życzyć ale niestety tak będzie... wszystko ma kiedyś konieć .
strasznie sie czepiacie
seryjna solka sie do 230 na lotnisku rozpedziles?
kurde ja to chyba tylko jakiś ograniczony jestem, bo odkąd mam turbo burbo jechałem raz 210 i dalej wole nie testować

fajny filmik sebas

napisz jak ogarnąłeś sprzęgło samo przestało się ślizgać czy coś kombinowałeś? jak zreperuje opone którą wczoraj przedziurawiłem to będę dzwonił w wiadomej sprawie
Szejku naftowy zrób kiedyś wyjątek (np. w ten weekend) i przyleć swoim prywatnym helikopterem na spot HK
OT: Może w jakiś piątek uda mi się dojechać jak zrobię pożądek z solką, a póki co to ten dzień zarezerwowany jest dla JCF ^^
kruku, nie nie seryjną rozpędziłem się do 230 i jechałem z taką prędkością przez 50km autostradą z nad morza (oczywiście nie w Polsce ). Na lotniku do 180 się rozpędzałem tutaj filmik -> http://www.youtube.com/watch?v=Ux8n2_ZLCUU Może dało by się więcej ale mógłbym nie wyhamować

Parówa, sprzęgło to cóż okazało się że sprawa montażu a raczej dokładnego wyczyszczenia docisku itp ze smaru którym fabrycznie jest pokryte... nie wnikam ważne że działa i z kilometra na kilometr klei coraz lepiej

AWEK, no może podjadę w niedziele jeśli będę miał czas to ok.

Rado, wytrzyma wytrzyma, u carlose jeździło 2 lata i dopiero się posypało jak panewka padła i nie jest to wina doładowania bo w seryjnych też się obracają sam masz wiesz... a u mnie już leżą ACL i czekają
Byłem dzisiaj odwiedzić Przemka i zabrałem ze sobą trochę nierdzewki



Rozbudowany B Pillar gotowy jutro jeszcze zawiozę do proszkowego malowania



Na podwórku tłoczno... D16Z6 kompresor a w tle 2 x ED9 D16Z5 kompresor



Zaglądam do garażu i co widzę? B16 z kompresorem JRSC



A tu taki kolejny bonus, kolega nagrał takie coś przypadkowo przy 50km/h

no i już będzie można wykonywać taniec na rurze hehe
super to juz widze gdzie sie zglosze
b-pillar (w sumie polaczony z harness bar'em) wyglada mistrz. Przema reflektujesz na wykonanie jeszcze jednego?
a ja bym chcial do ed9 takie cos
Przema, ogarnj do EG i tez biore.
a mówiłem żebyśmy odrazu ze 3 zespawali i 2 na handel
no ja juz wczoraj napisałem do Przema
no ja biore na bank
jak bedzie ogarniane do eg to oczywiscie tez ... wiec panie przema, zastanow sie Pan
spoko Przemek wszystko zrobi tylko musi mieć czas
Fajny wymiot
dzisiaj miałem w końcu równych przeciwników - 2 ścigacze suzuki i chyba yamaha z rolki leciutko mi odchodzili, na zakrętach doganiałem i równo, a z pod świateł to już nie miałem szans - jeden ruszył normalnie a drugi na świecy a ja nie miałem trakcji ale potem za nimi się trzymałem zajebista sprawa puste ulice i zero samochodów i 50km/h na liczniku
to chyba jakieś słabe te ścigacze
albo mała pojemność albo nie jechali na maxa ale ogólnie bardzo przyjemnie pojeździć z nimi było
ja też kiedyś dorwałem typka na 600 ale mówi że boi się dokręcać do końca jeżdżąc po mieście
Mały update Fotki kiepskie bo robione spontanicznie na szybko

Tak wygląda pomalowany proszkowo i zamontowany mój wieszak na pranie:




Muszę powiedzieć że bardzo usztywnia budę bo gdy jest zimno dach mi już w ogóle nie skrzypi itp jeżdżąc po naszych dziurawych drogach - POLECAM

Jakiś już czas temu zamontowałem nakładkę na zegary z carbonu:


Doszły też siłowniki maski:


Jakieś niepotrzebne separatory:


Na montaż od dłuższego czeka kompletny zestaw oryginalnych halogenów,
tylko nie mogę się zebrać żeby odrdzewić i pomalować mocowania:


Kupiłem też taki zestaw gumek poliuretanowych:


Obecny wygląd brudnej komory silnika:


I taka mała ciekawostka:

Pamiętam jak długo ustawiałeś kable i separatory zeby było piknie xD
A poliuretany to na wiosnę zostaw do zakładania ;] choć solka i tak pewnie w zimę nie pośmiga za dużo
jak spadnie śnieg to czeka na nią przytulny garaż co do zawieszenia to poczekam aż będzie ciepło - zrobi się małego spota i przy piwku zmontuje
wieszak bardzo ladnie prezentuje sie
tez sobie taki zamontuje
fajny wieszak musze sie zglosic do magika przema niezle 0,9bar'a, coś Ty zrobił że takie doładowanie masz? przecież to okolice 250KM może i nawet więcej? robiłeś jakiś remap czy na tej samej mapie jeździsz co miałeś?
Parówa, nic nie robiłem
stoczyliscie kolko?
Couto, nic nie było ruszane ot tak po wyścigu z motorkami pomyślałem że sprawdzę peak a tu surprise
fajnie fajnie
dobry shit
Jako że w święta muszę pracować to na pocieszenie sprawiłem sobie trochę prezentów pod choinkę...

Naba z kierownicą 34cm Personala


Oryginalny parking / bumper pole z del Sola wraz całą wiązką i przełącznikiem


Trochę rzeczy do remontu silnika:
panewki ACL Race
pierścienie NPR
Uszczelniacze
Uszczelka miski olejowej OEM
Komplet uszczelek pokrywy zaworów OEM
Filtry oleju OEM (aż 3 bo 2 na dotarcie)
Trochę oleju mineralnego na dotarcie
Nowy używany czujnik VSS bo mój czasami wariuje przez co czasami skakały mi wolne obroty


Słabe zdjęcie ale z tego badziewia trochę trafi do mojej skrzyni np dłuższy 5 bieg


W drodze do mnie są śruby ARP do stopek i jeszcze parę ciekawych gadżetów
Zamówić jeszcze muszę uszczelkę pod głowicę miedzianą ale to dopiero jak będę miał rozebrany silnik żeby swoją wysłać na wzór.
Pod głowice tez polecam OEM, po co Ci ori filtr na sam rozruch? Drogie one sa? A jak juz rozbierasz to jakas kucizna zawita? To taki maly swiateczny zestaw pytan
Pod głowicę będzie lepsza niż OEM do tego mogę zrobić troszkę grubszą żeby odprężyć Na dodatek będzie 50zł tańsza. Filtry normalnie są drogie ale ja je kupowałem po 5zł drożej niż normalne w sklepie więc wolałem dołożyć bo to groszowe sprawy. Kucizny nie będzie. Tylko panewki ACL i śruby stopek ARP z mocniejszych elementów reszta seria. Prawdopodobnie też zwiększymy doładowanie na 0,7 bo teraz jak było zimno jeździłem na takim i nic się nie stało.

Pod głowicę będzie lepsza niż OEM nie bedzie. oem to chyba najlepsze rozwiazanie. sprawdzone.
ale ogolnie fajne graty, fajny kierunek. dla mnie spoko
jakie konkretnie biegi teraz beda?
Couto, takie jak były tylko 5 będzie dłuższa ale jeszcze się okaże.

nie bedzie. oem to chyba najlepsze rozwiazanie. sprawdzone.
ale ogolnie fajne graty, fajny kierunek. dla mnie spoko
tak tu sie zgodzę niema nic lepszego niż oem , tym bardziej ze do z6 jest stalowa
jeszcze nie podjąłem decyzji czy będziemy odprężać delikatnie , jeśli st.sprężania ma pozostać seryjny to zawita oem , jeśli natomiast będzie lekkie odprężenie to będzie stalowa wielowarstwowa okuwana miedzią
silnik nie będzie kuty , moc będzie większa , wykres bardziej płaski . itp ale to już wszystko kiedyś tam na wykresie
jesli zamierzacie podniesc doladowanie to delikatne odprezenie raczej nie bedzie zlym krokiem.
fajny bumper pole, graciki też spoko ale ja jestem zdania że lepiej by zainwestować w ARP do ściągnięcia głowicy niż do stopek albo to i to

fajny bumper pole, graciki też spoko ale ja jestem zdania że lepiej by zainwestować w ARP do ściągnięcia głowicy niż do stopek albo to i to a widziałeś kiedyś żeby od softa głowica wyleciała w powietrze
bo ja nie , natomiast widziałem parę korbowodów kukających przez blok na świat zewnętrzny
co by nie być gołosłownym to na sofcie nie pękają korbowody tylko puszczają śruby stopek , korbowody sie wyginają przy ponad 250Nm
http://www.dilysimotorsports.com/images/rods1.JPG


a widziałeś kiedyś żeby od softa głowica wyleciała w powietrze
bo ja nie , natomiast widziałem parę korbowodów kukających przez blok na świat zewnętrzny
co by nie być gołosłownym to na sofcie nie pękają korbowody tylko puszczają śruby stopek , korbowody sie wyginają przy ponad 250Nm
http://www.dilysimotorsports.com/images/rods1.JPG


różne rzeczy mogą się wydarzyć dlatego napisałem, bo akurat śruby nie są drogie przy takich modyfikacjach
najważniejsze graty są , reszta wyjdzie w trakcjie , do do śrub to nie zaprzeczam / nie potwierdzam
np mi chłopaki jak chciałem na początku silnik bez zakuwania, powiedzieli że śruby muszą być dlatego pisze
Parówa, ale ja robie auto w stodole gwoździami zbijemy
to mnie trochę zdziwiłeś bo osobiście nie widze w tym sensu , co innego gdy np robisz remont , przyjmuje sie ze śruby głowicy sa jednorazowe , a skoro arp są w super niskiej cenie wiec warto je kupić gdy mamy zamiar zmieniać seryjne

natomiast jeśli chodzi o samego softa to zwyczajne wyrzucanie kasy na darmo , mogli choć ci powiedzieć czemu trzeba , podeprzeć to jakimś punktem widzenia itp , a nie "bo trzeba"
Trzeba = "trzeba na coś wydać kasiorkę" joke

Trzeba = "trzeba na coś wydać kasiorkę" joke

jak sie jest bananem to trzeba wydać kasę aby rozliczenie z rodzicami wyszło na 0zł sorry zapomniałem napisać że miałem mieć softa na 270KM bez kucizny a to troszkę zmienia postać rzeczy.

ale Przema ja myślałem że robicie cały remont silnika dlatego napisałem iż ARP do głowicy było by słusznym wyjściem zamiast seryjnych szpilek,

a co do seryjnych szpilek przy zwiększonej mocy, słyszałem kiedyś od kogoś iż w jakiś sposób mogą one się wyciągnąć czy coś tam i namieszać troszkę, ale czy to prawda to nie wiem
robimy remont , wyciągnę śruby to zobaczę czy trzeba zmieniać czy nie , bo może nie będą zużyte , a bez kucia to chyba niema sensy pakować tyle kasy w silnik

trzeba zdecydować czy tankujemy bp100 na 9,5:1 czy bp98 na np9,2:1
jesli moge cos sugerowac to chyba najlepsza opcja jest wystroic sie na mega parchawej 98 i pozniej lac "normalna" niz wystroic sie na porzadnym paliwie i nie moc tankowac bez obaw na przypadkowych stacjach.
oczywiscie moze pasc argument, ze "jezdze tylko 100km z ciaglym dostepem do shell'a" ale imo lepiej miec ten margines bezpieczenstwa. przyznam sie, ze ja tak wlasnie zrobilem. zalalismy takie 98, ze poprostu kaplica, byly problemy z uzyskaniem wiekszej mocy ale teraz leje na cywylizowanych stacjach i mam przekonanie, ze jestesmy caly czas bezpieczni.
ja póki nie przypomniałem ( ciężki weekend bez spania) sobie iż mam lać pb100 lałem verve z orlenu i nic sie nie działo na całe szczęście, teraz leje już tylko pb100 w lato schodzi do 5zl na całe szczęście bo teraz w zime jest jakaś masakra

jesli moge cos sugerowac to chyba najlepsza opcja jest wystroic sie na mega parchawej 98 i pozniej lac "normalna" niz wystroic sie na porzadnym paliwie i nie moc tankowac bez obaw na przypadkowych stacjach.
oczywiscie moze pasc argument, ze "jezdze tylko 100km z ciaglym dostepem do shell'a" ale imo lepiej miec ten margines bezpieczenstwa. przyznam sie, ze ja tak wlasnie zrobilem. zalalismy takie 98, ze poprostu kaplica, byly problemy z uzyskaniem wiekszej mocy ale teraz leje na cywylizowanych stacjach i mam przekonanie, ze jestesmy caly czas bezpieczni.

tak dlatego jest plan odprężania aby wystroić na 98 i mieć z głowy , wiadomo ze na bp100 pewnie dało by rade 0,7 bara na seryjnym sprężaniu , ale pozostaje problem tankowania takiej wachy ;]

wyciągnę śruby to zobaczę czy trzeba zmieniać zawsze mozna policzyc zuzycie srub w sposob nastepujacy: komplet szpilek arp = 550pln; wydmuchana uszczelka na starych srubach = robota+ komplet szpilek arp + costam jeszcze.

przy okazji, to jak sie sprawdza takie szpilki? Manual ma w instrukcji zapisane ze sa do jednorazowego montazu?
nie w manualu oczywiście nic nie pisze o nowych śrubach

ale problem polega na tym ze wielokrotnie zakręcane śruby , rozciągają sie zanadto , i występuje taki efekt ze dokręcają kluczem z odpowiednim momentem głowica jest niedociągnięta ponieważ śruba doszła do końca gwintu , kolejny efekt zużycia śruby to "strzelanie" przy dokręcaniu z powodu zużytej powierzchni gwintu co może też zafałszować moment dokręcania
ale mniejsza o to już moja w tym głowa żeby było ok
Sprawiłem mojej kupie złomu nowy prezent z okazji nowego roku Kupiłem od adrianp02 dokładkę do zderzaka. W jego temacie koper pisał że nie poleca bo strasznie krucha - nie jest krucha bo dokładka jest wykonana z tego samego materiału co chlapacze OEM Jest tak giętką że można ją poskręcać jak sprężynę i nic się z nią dzieje i wraca do poprzedniego stanu nie tracąc na wyglądzie Podobno to poliuretan. Do tego pasuje do zderzaka idealnie bez rozciągania, przedłużania/skracania



Tak wyglądała u Adriana na aucie:

fajna bardzo podobna do tej co ja mam u siebie i słuzy mi jako pług w tej chwili

Widziałem macałem fajna ta dokładka pod zderzak. Zobaczymy jak wygląda zamontowane;)
Dokładka, bumper pole, halogeny
zaklej jeszcze dziury na drogowe i bedzie prawie mugen
szkoda że nie zmieszczę halogenków bo fajnie to wygląda, antenka jest świetna, fajny bajer
Couto, nie podoba mi się bez tych lampek jak żaba wygląda U mnie te okrągłe robią za światła dzienne z żarówką 6W nawet mam OEM włącznik przy liczniku zamiast zaślepki



Parówa, to może kupisz bumper pole -> http://allegro.pl/item866...umper_pole.html ? Co tam że ja dałem tyle bez jednego zera
bez tego jest be...
chyba musiało by mnie pojebać a jeszcze na jakieś 100% mi sie to nie zmieści bo mam rurki od IC...
Bumper by wszedł jest przy samym zderzaku a te rurki od ic można tak poprzerabiać że i halogeny by weszły, najwyżej dać taki IC jak ja mam (tani, duży, wydajny)
o jego wydajności możemy podyskutować, niestety u mnie taki nie przejdzie
rzeczywiscie przy seryjnym zderzaku jakos dziko bez tych lampek ... ale w ryckowym zderzaku (chyba jeszcze niezalozonym) zupelnie inaczej ich brak wyglada ... duzo, duzo, duzo lepiej

Nie wygląda tak zle bez tych lampek
mkdadi, ta solka ma zupełnie inny zderzak, to delfin front (wersja usa - usdm), one miały silnik 1,5 zazwyczaj, ten zderzak jest dłuższy od mojego i ma inny wlot powietrza itp... Mi się też ten zderzak nie podoba, za to może kiedyś kupię takie lampy ale z soczewkami (są cholernie drogie z soczewką)
Ale taki mugenik by się pięknie prezentował:

na lato będzie taka sola jeździła i na całe szczęście tylko jedna w Świętokrzyskim
dokładnie:)
Rycka ? Założy w końcu ten zderzak?

Rycka ? Założy w końcu ten zderzak?

Nie
Doszły nowe gadżety




gdzie kupiłes ten słupek ?
Ebay
czemu się nie przupucowałeś że zamawiasz też bym z Toba wziął
Parówa, bo od tego sprzedawcy za każdy kolejny słupek i tak płaciło się drugi raz za wysyłkę jak za dwie paczki...

Takie lampy bym sobie zapodał ale kosztują 350$ + przesyłka... Ten plastik od ambera można wyciągnąć Xenonek w zestawie.


Ładne te lampki
w pyte drogie, nie opłaca sie
jeśli wykonanie jest ok to się opłaca, niestety ja już się nauczyłem że Polak potrafi tylko spierdolić, nie wszystko ale prawie wszystko
mniemam ze Tobie cos spiepszyli? co takiego? (z lampami oczywiscie)
z tego co pamietam i czytalem to chyba chodzi o te amberki co poglubil chyba ale nie jestem pewien
sam sobie je zalozyl

sam sobie je zalozyl i teraz wie ze polak potrafi
Chyba bardziej chodzi o soczewke ktora lata w lampie
A te lampy z ebaya fakt drogie a dobre napweno nie bo to chinskie gowno jak kazde inne byle by wygladalo
a nadodatek jesli to na ameryke to masz lampy symetryczne wiec też nie bardzo
ale nie gadajcie ze jest taki problem wsadzic soczewke, czy poprawic tak zeby nie latala??
w zasadzie nigdy nie robilem tego ale widzialem pare 'tutoriali' na kilku forach i nie widac bylo tam jakiejs wielkiej filozofii. Jedyny problem to chyba odpowiednie ustawienie soczewki i tyle ?!
Lampy które pokazałem są to zwykłe lampy łączone z czarnym wnętrzem i amberem bez soczewki których ściągniecie kosztuje około 700-1000zł tylko że te których dałem fotki są przerabiane przez profesjonalną firmę która wstawia soczewki i sprzedaje od razu w zestawie z żarnikami, przetwornicami itp. Przy kupnie wybiera się czy lampy mają być przeznaczone do ruchu lewo czy prawo stronnego oraz czy ma być w nich umieszczony plastik od ambera czy nie. Więc wszystko ok Porównując do ceny którą Parówa wydał za swoje lampy + przeróbki to myślę że bardziej się opłaca bo wyglądają fajniej a u Parówy zwalili wykonanie. Z tego co widziałem zaślepki na soczewkach przykleili klejem takim chyba z pistoletu na ciepło i się odkleiło (przecież lampy się nagrzewają... chociażby od słońca nawet). Parówa też coś wspominał o pękających kloszach i że to oni mu #@ blaszki do przykręcenia amberów i dlatego pogubił ale nie jestem pewien - mogłem coś pokręcić Tak czy siak takie lampy kiedyś kupię, jak mnie nie będzie stać to wezmę takie bez soczewki bo tylko taka opcja z amberem mi się podoba bardziej od seryjnych.

Dzisiaj trochę działałem... fotki z mojego szpiegowskiego telefonu z najlepszym pod słońcem aparatem milion mega pixeli

Przeciągnąłem w końcu wiązki od halogenów i bumper/parking pola oraz zamontowałem przełączniki. Ten od bumper pola jeszcze przełożę tam gdzie jest regulacja świateł (zamienię je miejscami).




I przymierzyłem słupek - pasuje idealnie Jak widać trzeba go zespolić wraz z oryginalnym, w zestawie są do tego 4 wkręciki i eleganckie czarne zaślepki do nich, ale ja pójdę krok dalej i posklejam to do kupy, zaszpachluje, pobawię się papierem ściernym i na koniec albo obydwa słupki pójdą do flokowania albo pomaluję w czarny mat ze strukturą. Ma wyglądać jak fabryczne wykonanie



ktory to taki biznesmen co chce za te lampy (skoro nie maja soczewki) 350$ ??
Couto, nie zrozumiałeś

Z soczewką -> http://cgi.ebay.co.uk/CRX...=item1c0e4d582e

Bez soczewki -> http://cgi.ebay.com/ebaym...sQ5fAccessories


Lampy które pokazałem są to zwykłe lampy łączone z czarnym wnętrzem i amberem bez soczewki których ściągniecie kosztuje około 700-1000zł tylko że te których dałem fotki są przerabiane przez profesjonalną firmę która wstawia soczewki i sprzedaje od razu w zestawie z żarnikami, przetwornicami itp. Przy kupnie wybiera się czy lampy mają być przeznaczone do ruchu lewo czy prawo stronnego oraz czy ma być w nich umieszczony plastik od ambera czy nie.

To sę te za 350$

Lampy które pokazałem są to zwykłe lampy łączone z czarnym wnętrzem i amberem bez soczewki których ściągniecie kosztuje około 700-1000zł

tak napisales

[edit]
dobra przeczytalem sobie jeszcze raz i moze by to mialo taki sens jak chciales przekazac jakby dodac pare przecinkow
Z okazji imienin sprawiłem sobie parę prezentów

Jakieś śrubki


Trąbka


Spiek żeby strzelać ze sprzęgła z R888



Moje sprzęgło różni się kolorami i ma podwójne wzmacniane sprężyny zamiast polurietanów w tarczy. Zbudowane jest na bazie seryjnego Exedy, które jak się okazało miało bardzo mocny aż za bardzo docisk Teraz mam 2 odelżone koła zamachowe. Jedno około 20% a drugi prawie o połowę Muszę się zastanowić na którym teraz jeździć...
to wysypalo sie juz to Twoje sprzeglo?
jakie pochodzenie twinloopa?
Couto, Sprzęgło moje chodzi dalej i będzie chodziło ale już nie u mnie postanowiłem że przy okazji remontu i rozbierania wszystkiego zmienię na coś co wytrzyma więcej kucyków Podobno ma wytrzymać 300 i nie ma prawa się śliznąć - zobaczymy

Twin Loop z USA podobno z Californi z jakiegoś tuning sklepu
he he widze ze wziałes Ty ten drugi wydech no i sprzegło juz zrobione
KAMYK, no uzbierałem jakoś kasiorkę i kupiłem

z USA podobno z Californi z jakiegoś tuning sklepu
mowiles cos kiedys o mtechu ... ale z wygladu juz mi nie pasil.

a pochodzenie spieka? o ile nie kupiles go z 2. reki ... i docisk tez wzmocniony?
No miałem kupować M-Tech ale ten wydech wyszedł mnie już z przesyłką 100zł taniej

Spiek przerabiany w Wincentowie pod Kielcami -> http://sprzeglaregeneracjanaprawa.com/ . Pan twierdzi że podobno robi lepiej od Radzikowskiego i bardzo dużo ludzi z Łodzi robi u niego. Z Kielc o dziwo jestem pierwszy hehe. Aha... docisk wzmocniony ale został przeniesiony środek ciężkości (czy coś tam nie znam się) bo ogólnie mi na tym docisku sprzęgło bardzo ciężko chodziło.
a kiedy bedziesz zakładał ten wydech ? moj juz dzis doszedł
Jak odśnieżę garaż i będę mógł z niego solką wyjechać za dużo śniegu póki co jest. Na pewno w lutym będzie założony

Hehe mój wydech też już w domu

Edit:

Tak wygląda z dokładką i halogenami



Bumper pole (złożony bo przymarzł po myciu)


Przed remontem


W trakcie




Stary pierścień (u góry) VS nowy (na dole), na fotce nie widać ale gołym okiem widać że stary ma ponad 1mm większy luz

SłitaśnE fOtEcZkI :* odśnieżarka jest
ten bumper pole to smieszny wynalazek ładnie sie prezentuje z dokladka.
Zobaczymy na żywca jak wygląda. Na fotkach wyszła pierwszy raz jakoś niezbyt wyraźnie itp
Nowe spiekowe sprzęgło, wzmocniony docisk i lekkie koło zamachowe



W skrzyni biegów wymieniliśmy 2 szumiące łożyska na takie jak oryginalnie NTN oraz 5 bieg został zmieniony na dłuższy 0,702 ze skrzyni S40 Ucieszyło mnie to że wszystkie synchronizatory, zębatki itp są w bdb stanie.



Jakby ktoś potrzebował jakichś przełożeń ze skrzyni S40 (oprócz 5) lub synchronizatorów itp to mam wszystko w bdb stanie do sprzedania.
interesuje mnie sebas ile kosztowal cie zabieg wymiany szumiacych lozysk??
koziel, dwa łożyska 150zł (można kupić w Kielcach w Batero na Pakoszu jak znasz ich numery ) + robocizna... ile nie powiem bo jeszcze nie wiem samo wyjęcie i włożenie skrzyni to jakieś 250zł + wymiana łożysk. U kogo robiłem też nie powiem bo mi zabroniono

U kogo robiłem też nie powiem bo mi zabroniono

nie musisz mówić bo każdy wie gdzie robiłeś
Doszły nowe wtryskiwacze 440CC z Subaru Trochę podziałałem nożem do tapet i pasują na wtyczki z OBD1 też po drobnym modzie. Najlepsze w nich jest to że można w 5 minut przerobić na 740CC jakby kiedyś większe były potrzebne


oj, bedzie tryskalo

można w 5 minut przerobić na 740CC mozesz to rozwinac?
wystarczy zdjąć te metalowe kapturki z sitkiem -> http://www.teamscss.com/S...ector%20Mod.htm tylko potem należało by sprawdzić czy mają dalej zbliżoną do siebie przepustowość, nawet znalazłem firmę która się zajmuje kalibrowaniem takich wtryskiwaczy
dobra fazka i ciekawe info
ta firma to w warszawie? uprzedze moze odpowiedz (jesli trafilem) - czy oni moga zbadac jaka maja przepustowosc?
Nie wiem dokładnie gdzie bo znalazłem na google poczytałem że jest taka możliwość i przestałem dalej się tym interesować. Z tego co wiem to suhy może sprawdzić czy wtryskiwacze równo leją więc taka firma co się tym zajmuje tym bardziej
Jak byś miał KONKRETNIE kogoś komu zawiozę wtryskiwacze i powie jaka jest ich pojemność czy tam wydajność i znasz konkretny namiar i cenę to daj PW.
Na PW nie będę dawał bo może innym się przyda.

Rozmawiałem np z tym panem -> http://wtryskiwacze.pl/ mówi że jest taka możliwość sprawdzenia ale nie bardzo mu się chce...

Tutaj druga firma wydaje mi się że prędzej to zrobią -> http://naprawa-wtryskiwaczy.pl/

O konkretne ceny to już się pytaj u nich

Z tego co wiem to suhy może sprawdzić mogę sprawdzić , ale nic z tym nie zrobię , tzn z wielu sztuk sparować podobną wydajność .
Sebas, na crx info pisałes, że z chęcią ustawiłbyś się z Corrado...
Gdzieś niedaleko trasy 7 (już na blachach TSK lub TST) mieszka jakiś koleś, który lata Corrado(biała perła), maxymalna gleba i strasznie zapierdalające... Poluj na niego!
ja Ci mogę dać numer do tego co ze mną leciał czerwone na TOS
jakieś ustawki to najwcześniej w wakacje chyba... wyprułem się z kasy i mam tylko łyse zimowy opony muszę teraz uzbierać na letnie r1r
w Skarzysku sa chyba dwa lub trzy mocniejsze (troche wiecej mocy niz seria )
I w kielcach też jeździ jedno wisniowe...coś koło 200KM ma zdaje sie
sebas jak chcesz sprawdzić możliwości VW polecam niebieskie polo z kawałkiem przedniego zderzaka przykrywającym jebitne IC często w Ck można się na niego natknąć
i corrado i polo znam hehe ale corrado 200km nie miałoby szans...

Parówa, a Ty panie kiedy R1R kupujesz?
a czy znacie czerwone AUDI S2 ?
nie wiem czekam na jakis przypływ gotówki to padło astre muszę opchnąć
Parówa, no tak kminie że może by gdzieś od kogoś jakiś rabat wyrał na 8 sztukach bo Ty chyba ten sam rozmiar co ja byś zamawiał...

Bombel, jeśli mowa o tym to kojarzę to auto bardzo często widuje na stacji i nie tylko
http://automobilklub.kiel...&IDZdjecia=9150
chyba to audi, choc zawsze widuje je na innych felgach... koles ode mnie z wioski. to audi ma podobno 280KM!
no ładnie to chodzi ale jeszcze nie miałem okazji się próbować i pewnie nie mam nawet podejścia stałe 4x4 i 280 km
uwierz nie masz ja dopiero na 3-4 biegu go dochodziłem, z kreski idzie jak szalone, ale z tego co wiem jak z nim latałem nie było jeszcze do końca wystrojone więc teraz to może być już w ogóle masakra, raz dostało jak prowadziła dziewczyna bo nie potrafiła dobrze ruszyć, ale myślę że na dobrych kapciach można by powalczyć coś na starcie aby tak bardzo nie uciekł zobaczymy co przyniesie sezon

sebas chce zobaczyć jak k20 w civic 5 gen leje Ci dupe może jeszcze w tym roku
z nowego Leona Cupra zrobil wiatrak
bo nowe "szybkie" auta zazwyczaj nie jadą taka cupra to jest cienizna ciekawe jak by sobie poradził np z evo

sebas jak tam po remoncie silnika???? czy jeszcze w trakcie???
Parówa, w trakcie bo dałem głowicę i parę rzeczy do moto szlifu i miało być na tydzień temu zrobione a może w końcu będzie na jutro... potem jeszcze trzeba to poskładać, zrobić nowy dolot i jeszcze parę rzeczy muszę dokupić
na Krakowskiej do moto szlifu???? bo to chyba jedyny zakład który mogę polecić w Ck który czegoś nie spierdoli...

zrób coś z tym Twoim autem żeby tak nie piszczało
tak dokładnie tam do Makowskiego... dobrzy są i podjęli się zrobienia czegoś gdzie inni mówili że to nie możliwe... ale za to z terminami jest masakra...

żeby nie piszczało będzie nowy dolot to będzie pssst a potem cisza jakby turbo było a to że kompresor wydaje z siebie charakterystyczny dźwięk to już nie ominę tego mi się podoba
trzeba było mówić wcześniej ;D coś by może się załatwiło jak będziesz pozdrów Rafała

kompresor ok ale u Ciebie to było za głośne, słyszałem kiedyś CTR z kompresorem i było o wiele lepiej

Ty masz u siebie tego dampera??? tan taki siłowniczek mocowany do silnika i kielicha daje to coś????

znalazłeś gdzieś taniej 205/45/16????
http://www.racingtires.pl/index.php?dzial=r1r
Dzisiaj w końcu odebrałem głowicę i ...


korby od crxa?
od crxa to by się powyginały gorzej niż te z6
od łady korby???
hmm ... zapomnialo mi sie ... to od czego byly te grubsze w d-serii?
to nie są korby z D serii zgadujecie dalej czy powiedzieć?

Parówa, od Wartburga
hmmmm może z b16
B16 są za krótkie podpowiedź:



a zmieniłem żeby nie było tak:


jak Cie podnieca jak zgadujemy to moge strzelac ... c32b?
a LS rods coś ci mówi?
nie ... ale zaraz sobie wygooglam
B18a, B18b, B20Z - ja mam z B20Z5
wlasnie jak szukalem po oznaczeniu na korbowodzie to znalazlem ... b18 integra ... rzeczywiscie LS

w sumie niewiele grubsze niz z6 ale napewno bedzie bezpieczniej
Te korby wytrzymają dużo więcej teraz niż tłoki
raczej ... nie mow ze zalozysz do nich seryjne tloki?
Couto, a co jest na zdjęciu ? Już założyłem
aha, myslalem ze to zapozyczone zdjecie, tak jak to drugie.
ok... ile bedzie teraz dmuchane?
tyle ile się uda zobaczymy co m62 potrafi
dużo są grubsze te korby niż w ZC1?
no to powodzenia w takim razie ... mam nadzieje ze duzo sie z tego wyciagnie, bo szczerze to na 0.5bara nie zamierzam poprzestac
Couto, mi dmuchało trochę więcej niż 0,6 i spokojnie seria wytrzymywała, z tego co dzisiaj widziałem to 0,5 się wyciągnie z m45

sebastiankielce, no to są najgrubsze oemowe korby które pasują do D
ciekawy jestem efektu końcowego
tak wiem ... ale ja raczej nie bede pompowal wiecej niz 0.5 bara na poczatek
no składaj składaj bo kazdy ciekawy efektu koncowego
Macałem . Solidne się wydają . Dmuchaj dmuchaj Sebas
To w jaką moc teraz celujesz??
ciężko mi powiedzieć - hamownia pokaże... póki co mam większe koło pasowe z D16Y7/8 (największe w D serii) i nie wiem czy uda się na nim dmuchnąć 0,8... jak nie to będzie trzeba jeszcze większego poszukać

zanotowane.pl

doc.pisz.pl

pdf.pisz.pl

reszka.htw.pl